千万重酬招募造车合伙人凯翼弄啥咧

千万重酬招募造车合伙人 凯翼弄啥咧？

引言：上周爆出凯翼启动明星0元代言计划寻找明星代言人，不知道这件事的结果如何，是否有明星真的愿意0元加盟凯翼众包？

上周爆出凯翼启动明星0元代言计划寻找明星代言人，不知道这件事的结果如何，是否有明星真的愿意0元加盟凯翼众包？不管结果如何，这周凯翼又有重磅消息爆出千万重酬招募造车合伙人！

凯翼汽车的造车合伙人计划更像互联思维的一种延伸，也就是小米众筹互联思维的另一种演化。造车合伙人是以互联和跨媒体渠道及形式多样的活动为沟通工具，汇集各行各业不同群体参与到汽车制造过程中来，激发广众的智慧和灵感，来打造年轻人喜爱的智能互联汽车。

以互联思维造车的凯翼汽车招募的造车合伙人未必需要足够的专业造车知识。凯翼的造车合伙人可以是汽车发烧友、民间造车高手、汽车行业大佬，也可以是营销智囊团、创意设计师只要他能够准确的了解消费者真实的需求，参与制造出一款友和消费者喜欢并且买单的汽车，他就可以成为造车合伙人。

凯翼的造车合伙人更接近于产品合伙人，是合伙人与企业一起从产品设计到产品营销全过程合作、参与，同时又能以期权、销售分成等形式从产品中获利的商业合作模式。这种产品合伙人最成功的范本就是篮球之神迈克尔乔丹，为他量身设计的耐克系列产品飞人乔丹（AJ）系列篮球鞋，在他退役多年之后，仍然是市场上受人追捧的产品，乔丹先生本人也从这个品牌的销售中不断的获取商业利益。而乔丹本人也不是造鞋的，他只是穿鞋的。

基于这个概念，凯翼汽车千万招募造车合伙人计划中的千万重金也就不难猜测，这是每一个参与凯翼造车的合伙人的未来的销售分成或所设计产品的期权价值，而在这个定义下，千万费用只是一个概念，最终的权益总和也许只是百万，也许会突破亿元，这个和未来凯翼最终市场销量有关，我们目前所做的，只能是默默期待。

明星0代言在前，千万招募造车合伙人在后，不得不让人猜测这是凯翼的一场秀，一场概念炒作。 如何成为造车合伙人，不是说来就来的，肯定需要好的想法和创意，凯翼如何收集这些想法和创意？又如何评判这个想法和创意是否能被消费者买单？这些都需要凯翼拥有一个和消费者沟通的平台，就像小米众筹平台一样。

之前听闻凯翼一直在默默研发一个类似于小米众筹的平台用来收集友对现有汽车产品的使用痛点以及解决建议。如果这个平台真的研发成功，那么凯翼就有条件达成上面所说的获取造车好创意的渠道，那么就真正具备了招募造车合伙人的基本条件。颠覆传统，特立独行，在汽车市场这个习惯默守陈规的营销环境中，凯翼汽车这种的造车合伙人模式是一场新的概念炒作还是新众筹平台上线前的预热，让我们拭目以待。