在11年售出的复合加工机床中仅FD系列就
“在11年售出的复合加工机床中仅FD系列就超过700台”
现在,产品的生命周期变短,而产品的型号增多,这些因素导致金属切削的总量减少。另外,“适时生产”日益普遍,导致各个批量的加工数量减少。同时,部件越来越复杂,精度要求却越来越高。由于成本压力不断上升、要求的加工速度更快、交货周期更短,也由于工件越来越复杂以及工件尺寸精度和几何精度要求更高,因此,实现铣削和车削技术的集成热势在必行。在多种加工技术集成以后,不同工序之间不再有闲置时间,装夹时间缩短至最少,避免了重复装夹对精度的影响。加工链缩短后,加工效率最高提高70%,而且,加工质量更高,加工成本更低。 DMG复合加工机床的成功基于duoBLOCK机床结构(X轴行程600 – 1,600 mm)和龙门机床结构(X轴行程更大,介于2,100 - 3,400 mm,工件最大重量7,000 kg)。这两种机床结构在设计工件尺寸范围内能满足最高刚性要求,可以作为五轴联动铣削的平台,能保证加工质量。另一方面,不需重新装夹(车削和铣削采用同一次装夹)即可横向和纵向车削。 基于DMU 600新型机床开发并即将在全球首次亮相的DMU 600 FD机床也将具有以上特性。该机床的X行程将达到6,000 mm,工件最大重量达35吨。此外,DMG还在DMU eVo和DMF系列的基础上开发了铣车复合加工机床。因此,从小零件到大部件,无论工件的尺寸如何,DMG的客户在选择铣车复合加工机床时总能选择到一款合适的产品,这在全世界绝无仅有。而且,这些机床都可以加工任何几何形状工件。 带无磨损直驱扭矩电机的铣车复合加工工作台在DMG的所有FD机床中,铣车复合加工工作台采用(无磨损的)直接驱动技术,这项创新具有开创性意义。在车削时,工件最高加速到1,200 rpm。在铣削时,高达38,000 Nm的扭矩将工作台牢固定位。在复合加工工艺中,工作台的转动特性是duoBLOCK结构和龙门结构的另一项重要特性。工作台被牢固地固定于机床床身,因此,不需要旋转。 工作台和工件的夹持也是铣车复合加工中的一项重要考虑因素。DMG的标准机床采用液压夹具夹持工件。但是,为了提高生产率,也可以使用液压卡盘。模块化套件通常包括以下部件: 卡爪箱——这是一种简单和经济的夹持解决方案
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