我国东南沿海地区频繁遭受台风影响技术

火电消费将进入淡季

近期，我国东南沿海地区频繁遭受台风影响，天气以多雨低温为主。沿海地区主要发电集团的日均耗煤量持续回落，截至8月28日，沿海地区主要电力集团合计电煤库存为1261.80万吨，合计日均耗煤量降至58.4万吨，存煤可用天数提高至21.61天。

天气预报显示，未来20天内，我国大部分地区都多降雨天气：华南地区有强降水，西南地区东部多降雨，华北东北地区南部多阵性降雨。由此来看，预计2015年9月份，我国南方地区不会出现“秋老虎”，而且西南地区水电可能继续发力，气温下降之后，沿海地区的火电消费将雪上加霜。

下游补库积极性不容乐观

在2015年全社会用电量持续放缓、高耗能工业煤炭消费量下降和煤价预期下跌的情况下，尽管煤炭企业多次降价，但下游北上拉煤的积极性总体弱于往年。根据秦皇岛港锚地船舶数量的季节性规律来看，通常自9月份起，电厂将陆续开始为四季度的煤炭消费旺季进行补库采购。然而，从目前依然“跌跌不休”的煤炭海运费来看，预计9-10月电厂补库的积极性可能还不及2015年5-6月份的时候。

数据显示，截止到8月20日，全国重点电厂存煤6 64万吨，比7月末减少165万吨，下降2.5%；主要产煤省煤矿存煤为4 7 万吨，环比增加 9万吨，增长0.9%；秦皇岛等北方五港煤炭库存1858万吨，比7月末减少20 万吨，下降9.9%。

2015年4月底，由于电厂存煤下跌至一个较往年同期明显偏低的库存水平，而且煤企积极降价促销，因此5-6月北方港口煤炭成交一度放量，煤炭海运费也出现暴涨。不过，终端需求是影响下游补库的关键因素。终端需求缺乏持续增长的预期，补库需求也将是昙花一现。

综上所述，动力煤市场依旧呈现需求低迷、供给过剩的局面。在全球大宗商品市场悲观氛围升温、行情剧烈波动的时期，动力煤期货总体易跌难涨，建议逢高做空为宜。不过，多空分歧严重可能导致行情多振荡，注意适时了结空单盈利。

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