售价710万元东风风神H30今日将上市网络

向电动车进发，奇瑞S18未上市先造势

在比亚迪F3DM抢先成为自主品牌新能源汽车的“带头大哥”后，自主品牌市场占有率最高的奇瑞显然很不爽，于是在F3DM之后，将更加先进的纯电动汽车S18给造了出来，并在2月16日顺利下线。按照新车的上市规律，下线后的几个月内新车基本就要上市了，因此S18年内上市应该不是问题了。

按照当前的汽车发展态势，世界上的石油资源将在41年后或全部枯竭，而由高排放量所带来的升温会在50年内达到3.5摄氏度，至少40%的地球物种将灭绝，欧美等地区的HEV、小型车需求量与日俱增，通用、福特、丰田、大众、雪铁龙等国际巨头在未来汽车上的竞争方向日益明朗。自主品牌在这些全新技术上却并没有弱势，因此从新能源上突破或许是自主汽车成名的绝佳机会。奇瑞当然不想放过这样的机会。

在推出节能小型车QQ、混合动力汽车A5BSG之后，奇瑞又成功下线了自主研发的高速纯电动汽车S18。奇瑞S18配备了40Ah高性能磷酸铁锂电池，能支持装配了336V40Kw大功率电驱动系统的S18以最高120Km／h的速度行驶，充一次电能连续行驶120Km－150Km。S18一般充电时间4-6个小时、30分钟即可充电80%、能够高速行驶120km/小时、最高续航150km的性能。

奇瑞汽车在节能环保方面的努力还是很值得称赞的，目前国家政策和社会大环境都鼓励新能源车的推广。奇瑞公司副总经理袁涛表示S18电动车的价格很适合家庭购买，但目前还未公布售价（据说定价7万，国家补助6万）。在08年底，同为自主品牌的比亚迪曾推出一款售价14.98万元的F3DM双模电动车，这一价格已是普通比亚迪f3车型的两倍，比亚迪F3DM注定仅仅是一款开道的车型，销量显然不是F3DM考虑的事情。

尽管奇瑞S18还没上市，但S18的宣传攻势却已经全面铺开。在下线后没几天，新闻联播为奇瑞发布了一条很强大的广告：“花一万块钱就能买一辆纯电动的汽车，这个愿望随着奇瑞S18电动车的推出和国家对新能源补贴政策的出台，在今年年底就能实现。奇瑞S18纯电动车看上去和传统汽车在外观上没多大区别，只不过在行驶过程中不消耗一滴汽油。不仅如此，按照国家新实施的新能源汽车补贴政策，这款售价七万元的车就能得到国家6万元的补贴。五年前，奇瑞开始在新能源汽车这一领域“亮剑”，一点一滴摸索起家，到现在已拥有弱混、中度混合和纯电动的全系列新能源车型，逐步赶上国际先进水平。特别是BSG弱混合动力技术，今年年初已经投入批量生产。这套BSG系统在芜湖的出租上最先试用。司机师傅用“一费一省”来形容这种车和普通车的差别。”

新闻联播的广告那关注度可不是一般的高，于是关于S18的售价和配置的猜测也越来越多，而这个时候奇瑞选择了沉默，究竟S18会以怎样的价格上市，又会有怎样的市场，一切还要看汽车本身的品质和国家的政策的扶持。如果没有争得国家的扶持，电动汽车要想生存几乎不可能。

原文地址: http://blog.sina.com.cn/u/441d84aa0100dh37

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