腾讯车联系统.蹭飞

近日，战略咨询公司普华永道思略特发布《2017年数字化汽车报告：动荡的汽车行业》。该分析机构认为，科技将推动全球汽车产业持续变革，汽车日趋自动化、电动化、互联化，使得数字化出行成为趋势，并特别指出未来车企的当务之急是着手服务领域。无独有偶，腾讯车联在2017年腾讯全球合作伙伴大会上发布 “AI in Car”系统，汇集了腾讯体系内人工智能平台、大数据平台、内容生态和服务生态，赋能合作伙伴，为车企提供智能化、场景化、个性化、社交化服务，以积极地姿态迎接汽车行业的变革。

图片说明：普华永道思略特《2017年数字化汽车报告》指出车企的当务之急是着手服务领域取得成功。

汽车行业利润分配将重新洗牌 汽车制造商利润减半

对我来说都是很好的事情。”普华永道思略特发布的《2017年数字化汽车报告》预测，数字出行服务业20 0年市场估值将达2．2万亿美元，汽车行业的数字化变革正在向着共享／无人驾驶的前景迈进，竞争愈演愈烈，利润压缩，资本支出变高等因素使得未来汽车市场将大幅缩水，现有的汽车制造商所占行业利润将减半。面对困局，普华永道思略特指出车企应大力融合硬件和服务，建立数字服务云生态系统环境，用丰富的智能化服务，满足用户期待。这就意味着车企需要寻找不同的研究方法、搭建服务平台、进行外部创新、吸引研发人才。其复杂性成几何级增长，大多数车企还没有为如此规模巨大的未来机遇做好准备。与掌握前端技术和服务生态的大型供应商合作，或将成为车企的首要选择。

图片说明：腾讯车联与广汽携手发布智能联领域的最新合作成果－－－－iSPACE智联电动概念车。

“AI in Car”系统助力汽车行业变革 赋能车企实现破局

腾讯车联与广汽、长安、吉利、比亚迪、东风柳汽五家汽车厂商签署战略合作，便印证了这一点。11月16日，腾讯携手广汽集团发布搭载腾讯车联AI in Car系统的iSPACE智联电动概念车，实现了腾讯车联“AI in Car”系统的落地。腾讯车联“AI in Car”系统是腾讯专门为下一代智联汽车打造的车联解决方案，通过整合腾讯的安全、内容、大数据、云计算和人工智能等平台能力。针对交互智能和服务场景智能，向汽车行业开放的基于AI的五个方面能力，为车企拓展服务体验，提升用户的高阶需求添翼。这五项功能分别是：语音服务能力、出行场景主动服务能力、个性化内容推荐能力、车主社交服务能力以及运营增值服务能力。

这五项功能的提升意味着腾讯车联“AI in Car”系统形成了从人车交互、用车场景识别，到个性化内容、车内社交、车主账号打通一条完整的智能车联链条。例如在“腾讯我的车”上，可以让腾讯内容平台和车主实际的场景需求无缝连接；而通过“叮当语音助手”，用户可以实现自然人车智能交互，更高效地理解和满足用户需求；基于全球领先的科恩实验室所研发的车联安全体系，为腾讯车联提供了坚实的安全保障。在内容建设上，包括音乐、王者荣耀在内的腾讯内容生态体系也在陆续接入腾讯车联服务平台。

未来，出行体验等同于无缝、一体化、直观环境下硬件、软件和服务的整合。车企应抓住这一机遇，与服务商合作，实现硬件与服务的融合，在汽车行业的大变革中抢占先机。腾讯车联“AI in Car”系统将全面开放基于AI的连接能力和生态资源，与更多车企在汽车前端和后端展开定制化开发，赋能于车，让人与车的交互更智能、让我们的驾驶体验和出行更智能，推动汽车产业升级。