交通运输矿砂船继续领跑散货运价涨幅荐股呢

国内旅游市场秩序治理初见成效。2014年10月10日 交通运输：矿砂船继续领跑散货运价涨幅 荐 股 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

本周国际干散货运输市场继续回暖。铁矿石船运尤为活跃，其中海岬型船运价继续大涨。巴拿马型船在粮食船运拉动下稳升。BCI大涨带动BDI大幅上升至1088，较上周上涨7.19%。

长江观点：随着淡水河谷进入下半年的矿石出口旺季，市场运价短期回升明显，而中国港口矿石库存连续数周的下跌和市场预期今年美国的谷物大丰收，则为市场情绪转变奠定基础，预计短期内BDI仍有上涨空间。

海岬型船市场：中国北方至澳大利亚往返航次期租航线成交增多，下半周即期成交日租金快速回升。程租市场下半周FMG疯狂拿船，必和必拓、力拓跟涨，巴西方向可用运力紧张，加上市场部分炒作成分导致运价快速上涨。本周，BCI指数报25 5点，较上周上涨17.85%。

巴拿马型船市场：本周太平洋市场巴拿马型船运价继续小幅上涨，同时还受到海岬型船乐观情绪的波及，但仍处于较低水平。市场成交主要集中于印尼至印度的煤炭，以及南美和美湾至中国的粮食。市场对美湾的过高预期导致运力空放美湾，南美运力有限。本周，BPI指数报812点，较上周上涨1.12%。

本周，中国出口集装箱运输市场行情稳中有降。欧地、波红、南美等远洋航线运输需求上升动力不足，市场供求矛盾促使航线订舱价格不断下滑。本周，上海出口集装箱运价指数（SCFI）报收1076.47点，较上周下跌 .96%。

长江观点：尽管集运进入联盟2.0时代，但大型船东合作联营以及运力整体过剩是不变的大背景，因而我们预计月度运价仍是先涨后跌模式，今年欧强美弱利于盈利同比恢复，但大幅盈利概率仍然不高。

欧地航线：欧洲方面，8月份欧元区消费者信心指数2月以来新低，而部分航商继续扩大舱位供给，导致市场平均舱位利用率仅维持在九成以上。地中海方面正步入出货高峰的尾声，船舶平均舱位利用率基本在90～95%，市场运价加速下滑。周五，上海出口至欧洲、地中海航线运价分别为1106（-7.68%）、1427（-6. 6%）美元/TEU。