挑选余地大车价趋于稳定购车时机已到网络

打车软件昆明补贴降为3元 客源流失三分之一

两大打车软件“烧钱”大战期间，记者使用“嘀嘀打车”软件叫车，软件界面提醒乘客“微信支付车费立减20元封顶”。

据“嘀嘀打车”官方微博消息，自2月18日零时起，“嘀嘀打车”与微信联合开启“游戏补贴”模式：乘客使用“嘀嘀打车”并且用微信支付车费，每次能随机获得12~20元不等的高额补贴，每天3次;同时，“嘀嘀打车”宣布与腾讯游戏联手，将对每周使用“嘀嘀打车”微信支付车费10次以上的用户，赠送时下最热门微信游戏“全民飞机大战”中的高端战机1架。据“快的打车”官方微博消息，自2月18日零时起，乘客使用“快的打车”并且用支付宝付款，每单立减11元，每天最多可享受2笔;另外，每天还有10001个免单奖，只要乘客被抽中，司机也能获等额车费奖励。新华社

“咦!怎么又降了……”继3月21日，快的打车官方微博宣布：3月22日起快的打车与@支付宝钱包，将继续对补贴做出调整：使用快的打车内置支付宝付款北京、上海、杭州、广州等大城市保持每单立减5元，每天2单不变。昆明等地区补贴金额调整为每单立减3元，每天2单。而昨天凌晨零点开始，嘀嘀打车也由5元的打车补贴降为3元，据了解，这已是嘀嘀打车在近期内的四连“跌”了。

嘀嘀打车昨晨又降低补贴

前天还是5元，昨天怎么又降为3元了，是不是马上就要取消补贴了。”昨天，使用嘀嘀打车的市民发现，嘀嘀打车再次降低补贴，大家纷纷猜测两家打车软件公司的价格战即将截止，担心未来将不会再有补贴。

昨天中午，记者在高峰期使用嘀嘀打车软件，很快一的哥就接下单。一分钟左右，出租车就到了指定位置。

“啊!补贴又降了吗?”点击上车后，记者看到此单补贴变成了3元，在询问司机时，司机也一脸茫然。

该司机表示，最近两家打车软件公司补贴变化太快，目前他都不是很清楚，司机现在每天有几单补贴，而他们的补贴也降为4元一单了。

补贴降客源流失三分之一

“相较之前，使用打车软件打车的客源确实少了三分之一，但还是有很多乘客已经养成习惯，喜欢使用嘀嘀打车。”这名司机告诉记者，虽然打车软件补贴降了，但他们并不担心客源，因为已经有了稳定的人群使用，另外他们现在抢单也不如从前那般积极了，像他现在就是只选择1公里范围内的单才抢。

出租车司机杨师傅介绍，打车软件“烧钱大战”中，快的打车补贴一度高达13元，而嘀嘀打车补贴则随机补贴12元至20元不等。随着近期一降再降的补贴，此前那些“僵尸”打车族，已经自动退出，留下的部分乘客才是真正的用户。所以只要有需求他还是会继续使用打车软件。

市民担心加小费才好叫车

“补贴一降再降，会不会以后要加小费才能叫到车?”市民刘晓宇表示，他家住黄土坡附近，平时本就不好打车，但自从使用打车软件后，会有车辆主动接他。但针对最近两家打车软件公司补贴一再降低，他担心补贴少吸引不到司机，他将再次面临打车难题。

“以前有补贴，绕点路也划算，但现在不同了……”出租车司机梁先生也表示，目前小费越来越低，确实存在司机不愿意绕路接乘客的情况。

梁先生说，以后就算打车软件不补贴钱了，他们还是会使用打车软件，因为使用打车软件确实降低了空车率。

梁先生表示，目前确实存在加小费会比较好叫车。特别像预约这一块，他们更愿意去机场，乘客预约后谈好价钱，他们还是比较愿意去的。

用打车软件的市民降温了

打车补贴下降后，不少市民也开始减少叫车的频率。

“打车软件返现越来越少，再打车上下班就不划算了。”下载了嘀嘀和快的两款打车软件的市民杨女士说，她家住环城南路，上班就在滇池路口附近，打车上下班的话一般就是个起步价。之前使用打车软件只需要花1分钱，比坐公交车都划算。可现在就需要花7元了，打车上下班成本高了，只好坐回公交了。和杨女士一样，赶上两家软件公司“烧钱大战”时，很多市民都下载了打车软件，享受了一把白领生活。但在记者随机采访的10多名使用过打车软件的市民中，近八成市民表示，今后如果没有急事不会随便打车了。

“同比之下，没有太大的变化。”据嘀嘀打车软件公司昆明地区的负责人陈海朋表示，此前已经下调过三次，目前已经是第四次下调补贴了，但乘客量和交易量下降并不明显。

目前，嘀嘀打车在云南省除了昆明外，曲靖和大理也在推行，而补贴方面和昆明一样。从昨天凌晨开始，乘客每单补贴3元，每人2单。出租车司机每天10单，每单4元补贴。

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