电焊机业应整合资源续写十一五新辉煌

　　在长江三峡水利枢纽、西气东输等重大工程项目中多次有出色表现的我国电焊机行业，当满载丰硕成果跨入"十一五"之际，急需做好哪些重大课题，如何进一步提升行业整体水平，有效解决目前行业拼资源、拼资金、拼价格的粗放型发展模式；如何打破竞争同质化、竞争手段单一以及不正当竞争格局，深受业界广泛关注。 作为现代工业重要的工艺装备，目前，电焊机已经不是传统意义上的纯电工产品了，它集冶金、机械、电工、电子及计算机技术于一体。电焊机及焊接技术在国民经济建设中发挥着越来越重要的作用。 为促进行业可持续发展，结合全球电焊机发展趋势，我们约请专家纵向解析影响行业发展的问题，横向提出全行业发展对策。 现状:产销两旺工艺先进 最新行业统计数据表明，近年来，电焊机行业的发展呈明显上升趋势。特别是从2002年以来，随着我国西气东输、西电东送等全国性建设项目的上马，我国电焊机行业呈现供销两旺的良好势头，主要经济指标连年实现较大幅度增长，产品技术及质量水平不断提高。 目前电焊机已经不是传统意义上的纯电工产品了，它集冶金、机械、电工、电子及计算机技术于一体。"九五"以来我国先后自行研制和引进了先进的电焊机技术和材料。目前国际上在生产中已经采用的成熟焊接方法与装备,在我国也都有所应用。许多企业已经在采用诸如电子束焊接、激光焊接、激光钎焊和激光切割等先进工艺，尤其是目前在国际上比较流行的复合焊接和搅拌摩擦焊接技术,也都逐步应用到生产中去,并有所创新。 近年来，电焊机生产企业普遍采用了大量现代先进技术，如晶闸管相控、逆变技术和计算机控制技术等。目前，已基本上淘汰了高能耗的旋转直流发电机组，晶闸管相控与逆变技术在直流弧焊机制造生产中已经占到主导地位。 有资料表明，"九五"计划开始时，我国可控硅逆变焊机仅仅是少数企业的产物，IGBT逆变焊机刚刚进入试制阶段，而到"十五"计划结束时，可控硅逆变焊机已是"大路货"，IGBT逆变焊机的比例大幅增长，目前，总数已超过5万台。 成果:重大工程出色表现 近年来，我国在大型焊接钢结构的开发与应用方面创造了建国以来的最高水平，先后完成了具有代表性的最重、最大、最长、最高、最厚、最新的产品，有的已成为世界第一。 最重：备受世人关注的长江三峡水利枢纽工程，其水电站的水轮机转轮直径为10.7米，高54米，重达440吨，为目前世界最重的不锈钢焊接转轮。 最大：三峡水电站的电机定子座和蜗壳的结构属于巨大型，其中电机定子座直径为22米，高6米，重8 2吨，是目前我国焊接的最大钢结构机座。蜗壳进水口直径为12.4米，总重量750吨，为世界最大、最重的焊接蜗壳。 最长：西气东输工程的天然气管线，全长约4 00千米，涉及大量的螺旋管焊接和直缝管焊接。是我国铺设的第一条高强度钢的长距离管线，并且在铺设中采用了自动化焊接技术。 最高：在桥梁和高层建筑方面，焊接结构的应用也取得很大进步。"世界第一拱桥"---上海卢浦大桥，全长 900米，跨度550米，为目前世界跨度最大的全焊钢结构拱桥，是采用 .4万吨、厚度为 0～l00毫米的细晶粒钢焊接而成。上海的金茂大厦是我国目前最高的摩天大楼，采用焊接钢结构框架，共有88层，高420米。 最厚：我国造船业近年来取得很大发展，已成为世界第三造船大国。这是电焊机行业在造船行业大力推广先进、高效焊接技术的结果。运用这种技术我国成功研制出大型和特殊功能的舰船。 最新：在铝合金及其它合金焊接方面的成就集中体现在航空、航天工业产品的发展。国产J-11飞机上的全焊钛合金重要承力结构件的总重量达到飞机机体重量的15%；"神舟"载人飞船和长征系列运载火箭的燃料箱,所采用的均是全焊接的铝合金结构。（来源：中国工业报）