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数字化解读2013中国车市 三包实施摇号缩水

刚刚跨入2014年，我们不妨来回顾一下过去的2013年中国汽车市场的那些曾经牵动车企、消费者的热点事件。中国汽车产销在过去一年内有望突破2200万辆，本期专题将以数字解读的形式跟读者们一起回顾和咀嚼刚刚翻过去的那一页。

数读1 遮号牌一次扣光12分

2013年1月1日，号称史上“最严”交通法规的新版《机动车驾驶证申领和使用规定》开始在全国正式实行。其中开车抽烟、打电话都会被处以罚款和扣分。另外，根据新《道路交通安全法》规定，信号灯黄灯表示警示，并规定机动车遇路口时应减速通过，黄灯亮时已经越过停止线的车辆可以继续通过，还未越过停止线的车辆应停车。

除了“闯黄灯”外，另一种处罚手段也极为严厉，那就是伪造、变造、污损、遮挡，不按规定安装号牌的处罚从6分提高到12分。相关法律法规还详细规定，机动车车牌架外框不得带有标志、字母、装饰图案，更不得遮挡号牌字符，否则视为涉牌涉证违法行为。这就界定了大多数图案夸张、轮廓突出的卡通车牌框、个性车牌框不合法。一经查出，将被处以一次扣光12分的处罚，这就意味着违法驾驶员必须进入学习班学习后重新参加考试，待通过考试后才可恢复使用驾照。

微评论：不准闯黄灯“违背”牛顿第一定律。黄灯亮起即要停在停止线很难掌控，要么提前在路口把车速降至极低，但这是给本身就拥堵不堪的交通继续添堵;要么随时准备灯前急刹，但这会造成更多追尾事故。

数读2 保修期不低于3年6万公里

2013年10月1日，消费者期盼已久的“汽车三包”(《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》)正式实施。“汽车三包”对生产者、销售者、修理者的义务以及“三包”责任、争议处理等作出了比较详细的规定。新规对家用汽车产品的“保修期”和“三包有效期”做了区分，规定保修期限不低于3年或行驶里程6万公里，“三包”有效期限不低于2年或行驶里程5万公里，以先到者为准。保修期内出现产品质量问题，可以免费修理;在“三包”有效期内，如果符合规定的退货条件、换货条件，消费者可以凭“三包”凭证、购车发票等办理退货或换货手续。

不久前，“汽车三包”还首次引入专家咨询鉴定。北京市质监局通过官网公布了首批聘用的219名“汽车三包”争议处理技术咨询人员名录，北京消费者今后购买汽车遇到质量争议，可以请这些技术专家当“裁判”来对问题分析判断。首批技术咨询人员的工作年限从1年到40年不等，学历从中专到研究生，负责的技术包括发动机、底盘等，服务的汽车品牌囊括市场主流车型。他们可为争议处理提供技术咨询，咨询费用由双方协商解决，以避免成本更高的汽车质量鉴定。

微评论：“三包”实施还需磨合，目前也存在很多有争议的地方，比如国家质监总局发现部分车企在保修手册中注明“不承担轮胎保修义务，轮胎保修由轮胎生产商独立承担”。而“三包”政策规定，三包责任由销售者依法承担。

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