让问责成为环境治理的新起点容易

定制公交的费用由预订座位费用和每次乘车时刷卡费用两部分构成 面对今年一季度全市严峻的大气污染防治形势，合肥市近日在水和大气污染防治工作会议上要求，上半年PM10浓度控制任务不达标的，县(市)区负责人要上电视公开检讨并向公众说明情况;全年完不成任务的，市政府将约谈主要负责人并严格问责。这种公开问责的做法让群众看到了政府治理环境、防治污染的决心。

应当看到，政府部门针对公众关心的环境问题做出工作承诺、制定目标任务，并利用媒体公开回应质疑、说明情况，是履职的应有之义。

当下，各种环保指标成为硬任务层层下达、逐级监督。不仅在合肥，全国很多地方都出台了严厉的问责机制。但应当意识到，环境保护是一项系统工程，绝不可能一蹴而就，既不能单就环境保护而抓环境保护，也不能为了完成任务而完成任务。在肯定地方政府和环保部门努力的同时，我们也要警惕问责重压之下可能出现的突击完成任务就行和完不成就道歉了事等跑偏心态，杜绝用不切实际的目标吊胃口，防止说了不做的空许诺消耗公众信任。

问责只是督促地方主官完成环保任务的抓手之一，被问责也不是最终结局，而是进入下一轮环境保卫战的新起点。在这一过程中，地方政府和主管部门应本着对民众负责的态度，常抓不懈、科学决策，合理分解阶段目标，推进全方位环境治理，让问责的压力真正转化为环境治理的动力。

与此同时，针对环保工作中落实不力、监管不严、执法偏松的问题，也需要制定更为系统化的考核机制，真正把对民许诺与干部考核统一起来，把考核结果向社会定期公布，构建起奖罚分明的环境治理考核体系。