工程机械需自主创新争利润.源泉

-01 | 发布者：陈伟浩 | 来自第一财经\"2011年我国工程机械行业营业收入超过5000亿元，同比增长17％，目前利润还没有统计出来，预计略有增长，2010年利润是 50亿元。\" 2011年我国工程机械行业营业收入超过5000亿元，同比增长17％，目前利润还没有统计出来，预计略有增长，2010年利润是 50亿元。 中国工程机械工业协会一位专家昨天告诉《第一财经》。

这是全国1700多家机械行业企业去年的收入。而这样的收入，险些被一家全球最大的工程机械企业超越。去年美国工程机械巨头卡特彼勒营业收入高达601. 8亿美元（折合人民币 816亿元），净利润高达49.28亿美元（折合人民币 12亿元）。

显示为-4℃。房子的顶部和四周裹着厚厚的两层棉被这就是为什么中国工程机械行业企业最近掀起海外并购潮的原因。在收购德国 大象 尚未尘埃落定之际，三一重工（6000 ）28日又宣布与液压折臂起重机市场上的领头羊--奥地利帕尔菲格集团，组建合资企业，进军全球起重机市场。

当然不只是三一重工，中国工程机械行业主要龙头企业徐工机械（）、中联重科（）、柳工（）等都通过海外并购、发展配套件等途径提升竞争力。

大部分利润被外资赚去

过去5年，是中国工程机械行业爆发式增长的5年，销售收入复合增长率高达20％以上，但是这个行业70％的利润贡献给了外资高端零部件配套商，中国主机生产企业赚取的只是微薄的利润。

卡特彼勒一位销售人员称，以6~8吨位的装载机为例，卡特彼勒每台售价约为80万~90万元，而国产同类型的价格为60万元左右。不仅是装载机，挖掘机、推土机等工程机械大抵如此。

从主机质量上看，国产机械在性能方面明显逊于外资品牌。 比如装载机，国产品牌可能只能用个两三年就得大修，而一些高端品牌可以用个七八年，甚至十年。从长期来看，一些工况条件差的，采购高端品牌是划算的，不过在有些领域，国产品牌已经达到了技术要求。 卡特彼勒上述销售人员说。

大部分利润贡献给了高端零部件配套商，主要是因为国内高端零部件做不出来。比如液压件许多都进口川崎的，而且川崎一家的数量都不够国内主机企业使用，供不应求，所以价格高。 山东力士德挖掘机公司一位高层告诉本报。

目前，国内工程机械一般配套件生产供应是非常充足的，完全能够满足主机厂供应量的需求，且还有出口。《工程机械行业 十二五 发展规划》中称，高技术、高附加值的关键配套部件主要依靠进口，平均每吨价格超过8万美元。例如传动部件、控制元件、柴油发动机及关键液压件严重紧缺，能力过剩和结构性短缺反差强烈，从而影响了中国工程机械向高端技术产品的发展。

以挖掘机的发动机和液压控制系统为例，目前国产挖掘机基本都是配备美国康明斯、日本五十铃、洋马、久保田等国外品牌发动机，液压系统则采用日本川崎、德国博世力士乐等主流品牌。

虽然国内企业一直在试图突破配套件的核心技术，但是最核心的液压泵、马达、减速机和高端多路阀还没有实现技术上的突破。另外，电控技术，特别是用于节能减排的微电子技术和国外还有很大差距。

而卡特彼勒不仅是主机厂商，同时也拥有完整的配套件生产体系，因此其竞争能力较强。上一页 1 2 下一页