承德输送机集团与西门子合作之启示贸易

承德输送机集团有限公司（以下简称承输集团）与西门子（中国）公司日前正式签订《合作框架协议》，标志着承输集团成为德国西门子在亚洲机场物流领域惟一的制造与安装商。而由此所引发的思考，相信会给企业发展带来一定启示。

启示一：思路决定出路，“活”为根本

承输集团是国内最早接受市场洗礼的国有大型企业之一，早在上世纪80年代初，他们就在国内率先引进具有国际先进水平的链式输送机的设计制造技术，成为我国同行业的排头兵。但是，随着市场竞争的加剧，加之历史所形成的沉重包袱，和众多国有大型企业一样，承输集团经营也一度步入了低谷。

如何使企业走出低谷是承输集团面临的重大课题。而由此引发的思想碰撞，也决定了承输集团选择了一条适合本企业的发展之路。

首先是精干主体，剥离辅助，使企业在竞争中轻装上阵。

其次是加强自身认识，勤练内功，让先进的经营理念在企业扎根，对自身重新定位。承输集团采取果断措施，实现了企业内部经营机制的转变，按照产品种类，分板块经营，完善内部经营承包制，促使企业自身素质的全面提高。

再次是放下“国老大”的架子，多方寻找战略投资，开始进行大规模的产品结构调整。风电项目落户承输，成为其新的利润增长点，紧接机场项目又为企业开辟出一条新路，形成输送机、风电项目、机场项目和矿山项目四大产品格局。

思想通则万事通。承输集团在练内功的同时，把更大的目标聚焦在企业未来发展上，他们所瞄准的是大项目、大动作。于是，有了与西门子的合作。

启示二：满足甚至高于用户的需求，是未来市场发展的根本走向

西门子（中国）有限公司高级副总裁、西门子工业系统及技术服务集团总裁戴伟对承输集团的评价是：“承输集团良好的制造基础和技术服务水平给我们留下了深刻印象，是我们在中国合作伙伴的最佳选择。”

戴伟所言非虚。尽管前进的步伐显得异常艰难，但承输集团每年将近 亿元的销售额仍然是国内同行关注的焦点。尤其是从2005年与西门子公司开始接触到实际的运作，不足两年时间里，承输集团先后承接了首都机场、武汉机场、新加坡樟宜机场、印度新德里机场项目，合同额达到1.2亿元，这不能不令国内同行瞩目。

从供应商到合作伙伴，直至OEM协议的签订实现贴牌生产，承输集团走过的是一条并不平凡的道路。

承输集团总经理韩建峰说，西门子在世界500强中位居2 位，拥有先进的技术和管理经验，与这样的大公司合作，不但要更新观念，企业原有机制也要改变。承输集团最早是为西门子提供设备供应，经过近两年时间的合作，承输集团意识到，仅仅作为微不足道的供应商是不够的，如果能与西门子成为合作伙伴，势必会给企业发展带来新的机遇。于是，韩建峰找到西门子工业系统及技术服务集团机场物流部总经理叶庆，谈了承输集团的想法。这一想法得到叶庆和西门子公司霍尔曼先生的认同。虽然西门子对承输集团的产品质量是认可的，但西门子对承输集团四轮“双眼机制”考察，足以看出他们对合作伙伴的要求是多么苛刻。

所谓“双眼机制”，是指西门子先期派出两个部门的基层人员对承输集团进行全面考察，根据部门要求分别写出考察报告，其考察报告的结论应为一致，得到上层的基本认可后，再由较高层次的人员进行二次考察，再得出相同的结论，依次类推，西门子整整考察了承输集团四次，最终根据他们在中国市场的需要，确立承输集团为其合作伙伴。

综观西门子与承输集团所走过的路程，不难发现，双方最终达成一致，是互利双赢的结果。