政府与车企供应商齐发力法国要让百万辆电动

　　为了推动电动汽车产业的发展，日前，法国政府与该国汽车制造商PSA团体、雷诺和多家供应商签订了战略合同。法国政府希望，到2022年该国实现100万辆电动汽车上路，其中包括60万辆纯电动汽车、40万辆插电式混合动力汽车。与英国一样，法国政府也提出到2040年禁止销售传统汽油和柴油发动机汽车，以减轻该国的空气污染。

　　该战略合同由法国财政部制定，PSA团体、雷诺以及法雷奥、佛吉亚和米其林CEO共同签署，旨在帮助该国汽车业应对电动化、自动驾驶等“急剧的技术变革”。该战略合同的有效期为2018——2022年，除电动汽车，法国政府还将推进自动驾驶汽车测试，鼓励汽车厂商雇用技术熟练的工人。

　　政府牵头共签战略合同

　　目前，法国道路上共有1 .9万辆电动汽车、4万辆插电式混合动力汽车，而该国汽车保有量为 500万辆。为了更快推动电动汽车的普及，法国政府和汽车厂商都深刻地意识到，重要任务是提高消费者对电动汽车的接受程度，解决他们的“里程焦虑症”。为此，法国政府计划大规模建设电动汽车充电基础设施，以实现电动汽车保有量达百万辆的目标。目前，法国国内大约有2万个公共充电站，法国政府计划在4年内增加到10万个公共充电站。

　　“政府将采取多项措施促进电动汽车产业的发展，随着车企推出续驶里程更长的新车，再加上电动汽车节能环保的特性，相信法国消费者对于电动汽车的接受度会进一步提升。”法国环境和团结部长尼古拉·于罗说。据悉，法国政府计划投资 亿欧元用于建设电动汽车充电站，并将与公用事业单位一起合作布局充电站络，希望每10辆电动汽车就有一个充电站。而且，法国政府还将延长对电动汽车的购车补贴。除此之外，法国政府支持的一个未来技术研发基金会也将投资1. 5亿欧元用于电池技术的研发。

　　2017年7月，于罗在巴黎气候大会上表示，到2040年法国将禁止销售柴油和汽油车，以使该国成为碳中和国家。这一提议使得推广电动汽车成为必定，但说着容易做起来难，法国消费者对于电动汽车其实不“感冒”。据法国汽车制造商协会(CCFA)的数据，2017年，法国共售出24910辆电动汽车，相比2016年仅微增而已，市场占有率为1.2%。

　　法国贸易协会主席及前教育部长吕克·夏岱尔表示：“汽车行业正在经历史无前例的动荡，当前法国汽车业的生存正在受到威胁。”柴油车销量大幅下滑，而电动汽车销量的增长却不尽如人意，法国汽车业的确遭到了一定的冲击。实际上，早在2012年欧洲经济危机期间，为了提升汽车行业的竞争力，法国政府也曾制定类似的战略合同，以期救市。

　　车企全力加速电动化战略

　　为了实现百万辆电动汽车上路目标，法国汽车制造商也在不断加快电动化布局。就在4月份，PSA团体宣布成立名为“低排放车辆业务部门”的全新电动汽车事业部，这是该团体最新的电动化举措。该电动汽车事业部将由PSA团体高级副总裁亚历山大·吉尼亚尔领导。据悉，PSA团体将从2019年开始陆续推出旗下车型的电气化版本，预计到2025年全系产品将最少推出一个电气化版本，即纯电动汽车、插电式混合动力汽车或混合动力汽车。

　　“新的业务部门针对的是全球市场，我们将根据最高的服务标准、利用所有必要的因素来交付满足全球各大市场客户期望的车型。新业务部门负责制定和部署PSA集团的电动汽车战略，并推出相关产品和服务。”吉尼亚尔说。据悉，他还将监管PSA团体旗下所有车型电动系统的研发工作，以帮助该团体满足欧盟严格的排放法规。

　　今年1月份，PSA集团CEO唐唯实宣布，到2025年，该团体旗下5大品牌——美丽、雪铁龙、欧宝、沃克斯豪尔和DS——将在全球范围内提供40款电气化车型。据悉，标致208以及DS Crossback将于2019年推出纯电动版本，美丽2008的纯电动版本将于2020年推出。

　　另一大法国车企雷诺去年10月公布了“驾驭未来”战略规划，这是未来6年雷诺发展的纲领性指南。为了继续保持电动汽车领域的领导地位，未来雷诺将推出8款纯电动汽车、12款电气化车型。全新一代纯电动汽车将会依托雷诺-日产同盟同享的电动汽车平台来打造，首款车型将率先在中国市场推出，随后再登陆到其他海外市场。

　　零部件供应商各有妙招

　　法国零部件供应商也在积极行动。法雷奥提出了可以涵盖所有车型和细分领域的电气化解决方案。在4月的北京车展上，法雷奥展示了搭载48V电机系统的纯电动样车，其续驶里程可达150公里，最高时速100公里，可在公共充电桩充电。与之相辅的是法雷奥电池热管理解决方案，可以提高电池寿命、保持最佳性能。

　　前不久，佛吉亚在参加德国汉诺威工业展览会时展现了其燃料电池方案，为汽车业向零排放移动出行方案的转型提供支持。佛吉亚认为燃料电池汽车前景广阔，尤其是在商用车领域，燃料电池汽车的续驶里程与加氢时间可与汽油车相媲美，而且可以做到真正的零排放。佛吉亚旨在优化高压油罐，从而提升燃料电池技术，加快氢燃料汽车的商业化进程。

　　此外，法国政府还鼓励企业开展自动驾驶汽车测试以及雇用技术工人。目前，在法国大约有4000多家公司，从业人数为40多万人，每一年总营业额到达1550亿欧元，出口额达到490亿欧元。法国政府计划扩大学徒项目，到2022年汽车业将新增2.5万个工作岗位，其中包括1.4万名工程师和9000名工人。