灯厂奥迪这些年是怎样做灯的

　　一语道破，用在车上也一样合适，作为汽车前脸的眼睛，两盏大灯就是一辆车神彩的所在。而说到车灯，不得不说到这样一家公司。江湖中传言：本田买发动机送车，大众买车标送车，而这家公司是买灯送车。

　　想必大家都已猜到一二，对的，说的就是灯厂奥迪。奥迪一直都走在车灯技术的前沿，跟随奥迪车灯技术演进的脚步，就能一睹车灯技术这些年的发展历程。比较久远的技术我们暂且略过不叙，让我们从LED大灯说起。

　　有意思的是，虽然奥迪贵为“灯厂”，但是第一款搭载LED大灯的量产车型却不是奥迪的车，而是雷克萨斯2007年发布的LS600hL。不过该LED大灯仅有3颗LED单元，并不是全LED结构，车灯出自日本的车辆照明系统供应商KOITO（小糸）。

　　2008年，奥迪推出了配备全LED大灯的奥迪R8，车灯的提供商则是欧洲的Automotive?Lighting公司。不仅如此，被抢了风头的奥迪将LED大灯下放到更多车型，牢牢把灯厂地位捍卫在自己手中。

　　2012年，奥迪在转向灯上动了心思，在R8上推出了动态转向灯，后来的A8和S8上也加入了这个动态转向灯。

　　随着OLED技术的发展，奥迪的眼光一样投向了这1技术，201 年的CES展会上，奥迪发布了基于OLED照明技术的尾灯。通过OLED技术，研发出了一个智能尾灯群，尾灯能根据行驶的状态而发生改变。

　　同样在201 年的CES展会上，奥迪展示了新的激光尾灯技术，将一个激光发生器安置于现有尾灯总成内部，雾天行驶时激光发生器将会投射出扇形激光光束，在车辆后方划定出安全距离。

　　奥迪灯厂的脚步从未停歇，201 年，奥迪A8用矩阵光束前照灯为汽车业带来了惊喜。A8是当时首款搭载矩阵式LED前大灯的车型。矩阵式LED大灯由25颗LED灯组成，每个LED灯体都可独立调节亮度或关闭，可发出自动调理的远光。

　　2014年，奥迪在CES展会上展示了采取激光大灯的 Sport quattro laserlight 概念车。但是宝马却首先表示了不服，宝马表示他们2011年就在法兰克福车展上展示过搭载激光大灯的 i8 了。

　　奥迪当然不是吃素的，因而立马推出了R8?LMX，而这款车就是采用了激光远光灯，而且会在2014年夏季完成首批交付。宝马的i8最快也要到2014年秋季才能交到客户手中，所以奥迪还是夺得了全球最早将激光远光灯运用于量产车的厂商头衔。

　　2015年，奥迪再进一步，在这一年的CES展会上展现了搭载矩阵式激光大灯的 prologue 概念车。

　　奥迪车灯技术的进步可谓是LED技术发展的缩影，LED车灯也势必在更多品牌、车型得到更广泛的应用。