探营二手车市披露最全面新鲜行情
随着广州限购细则出台,不摇号不拍牌又能买车的快捷方法就是先买辆备案二手车。连日来走访广州各大二手车市场了解到,7月1日前备案的1.1万辆库存二手车炙手可热,价格更是水涨船高,2万至 万元的加价幅度成为普遍现象,而沉寂了一个多月的二手车市场也开始人流回暖。
不过,由于第一批摇号及拍牌尚未举行,以及过户系统暂未恢复,绝大部分二手车商依然持观望态度,而被抬高价格的这些二手车基本上也是"有价无市",看车的众多消费者以了解二手车最新的交易政策以及咨询最新的报价为主。
现场直击
2006年花冠叫价10.8万元
众所周知,7月1日前备案在册的库存二手车可带指标过户,且拥有一次更新指标,这不仅是对没有资格申请增量指标的市民而言是福音,也是二手车们最后一搏的加价筹码。
上周六走访宝利捷、广骏和华南汽贸等二手车市场看到,往日挂在车前的售价标牌早已被取下,取而代之的是车商亲口开价。对于是否涨价,二手车商李先生十分隐晦地说道:“涨是肯定涨了,具体涨多少,根据车型来定。”而在此之前,一位相熟的二手车评估师告诉,小排量车型的涨价幅度以2万元为参考。
不出所料,在宝利捷二手车市场走访时了解到,一辆2009年上牌的1. L飞度,某二手车商开价8.2万元;随后,当来到另外一个档口问询一辆2008年上牌、排量为1.6L的骊威,则被告知售价为9.8万元。同样令大呼“高价”的是,一辆2006年的1.8L排量的花冠竟被叫价10.8万元,几乎等同购买一辆全新的1.6L花冠ES。已经从业二手车多年的邓先生告诉,其实现在大部分备案二手车的价格,并没有出现大幅度追涨的现象,他说:“因为一旦超过新车价格,还是有可能压库消化不了的。”据悉,目前二手车商们一般开价都相当于原二手车价格之上加一定的车牌价格,且少了谈价的空间而已,当然,也不排除个别车商向消费者乱开价。
而在天羽二手车市场,也恰巧看到,一位二手车商当时正在认真地给前去看车的一对夫妇分析:“如果你们是临时用车,想以后置换,那么我建议你不要买,可以考虑买那辆红旗,虽然它是2000年登记上牌的,年份有点长,但是好在它的排量是1.8L,比起1.0L的奇瑞,以后置换的选择比较多。”
过户办理或延迟至9月
连续三天,走访了广州大道南及南洲路一带的二手车市场均看到,看车人流相对稳定,并没有出现“追涨”行情。对于加价现象,多数看车人都向表示:“可以理解”、“都在预料当中”、“再看情况而定”。
与此同时,从多家二手车档口了解到,由于有大批的7月1日前售出的新车前去车管所办理登记手续,且车管部门近期启用了新系统,所以工商部门备案库存车的数据需要一段时间与车管所的数据同步。因此,尽管按规定本月起已经可以交易备案二手车,但目前车管所暂时无法办理过户,不少二手车商根据打听到的消息预计,最快也要9月初才得以实现真正的交易,亦即完成过户手续。
不过,也在一些二手车档口发现,有些成色较好的二手车已经被挂上了“已售”的牌子。经过多方了解,原来有一部分急于买车的消费者,已经通过预付订金或全款的方式对看好的车辆进行下定,以准备随时开走或过户。而有二手车商向表示,他们接受客户下订金留车,如果全额付款,还可将车开走然后再过户。但值得注意的是,由于向工商局提交的备案数据,目前车管所方面尚未同步通过,二手车商们也无法承诺一定能过户,而万一最后过不了户,二手车商表示也不会退款。
对此,有业内人士建议,消费者不妨先看车试车,等过户信息明朗后再决定是否购买,或者在双方签订购买合同时,须让卖方承担过户失败。另外,建议选择信誉较好的大型二手车行进行交易,他们通常将收购回来的车过户到自己车行的名下,也允许消费者下订单前查看相关资料。据悉,小档口二手车商往往由于资金问题,收购回来的车都是等有了买家再找原车主过户,才能完成三方的金额交易,因此其中就存在二手车商跑路或者原车主反悔不愿卖的风险。
热门选择
2.0L—2.5L排量 万元以上涨幅购买预算:10万—15万元
在二手车市场中,2.0L—2.5L排量的车型主要以雅阁、凯美瑞、天籁、帕萨特、迈腾等中高级车为主,从几位相熟的二手车从业人员了解到,选购该类型的消费者除了小部分家庭买来代步外,主要以公司商用为主,特别是一些刚刚起步的小公司,需要客户接待等。不过由于限购政策中,对未来换购车辆的排量限制,因而不排除消费者在选购二手车时,从小排量转向大排量消费,有评估师向表示,预计2.0L—2.5L排量的二手车涨幅将超过 万元。
雅阁
在中高级二手车的保值率排行榜中,雅阁一直位列前茅,走访广州二手车市场看到,目前可带牌销售的雅阁二手车,货源相对充足,年份主要集中在2006年至2009年之间,车况良好,价格从12万—15.5万元不等,以一辆以2006年9月上牌的2.4L排量雅阁为列,二手车商现今开价为14万元左右,相比限购前的价格,已经上涨了至少 万元。同时,也不排除二手车商随意开价的嫌疑,在一家二手车档口问价一辆2004年、2.4L排量的雅阁,车商竟开价16.2万元,已经接近一辆全新车的价位。
凯美瑞
作为日系三剑客之一,凯美瑞在二手车市场也是很受欢迎的车型,了解到,目前市场中二手凯美瑞,年份主要集中在2007年至2010年之间,并以黑色、银色等颜色为主,价格区间从14万—17万元之间,以一辆2008年上牌的2.4L凯美瑞为例,它配置有天窗、恒温空调,电动座椅多功能方向盘,手自一体,真皮座椅,多碟CD,二手车商开价17.5万元,相比限购前的价格,已经上涨了至少2.5万元。
帕萨特
受华南消费习惯影响,相比起“雅凯”,帕萨特在二手车市场可选择的数量相对有限,在二手车市场看到,车型以2001年—2008年为主,虽然价格跨度比较大,从5. 万到14万元不等,但相比限购前的价位,已悄然上涨了2万元以上,以一辆2008年登记上牌的1.8T领驭为例,车商开价为14万元以上,据悉,限购前类似车况的领驭,一般最多卖11万元。
天籁
据广骏二手车市场人士介绍,天籁车型在二手车市场的备案库存量并不多,以银色、黑色为主,年份覆盖了2004年—2010年之间的车型,价格从9万元到18.5万元不等,一位二手车商告诉,一辆2009年、2.5L排量的天籁(公爵),除了车况良好及配置高端,限购后价格直逼19万元,用行业内人士的话来讲,如果你最终以19万元入手,相信首先考虑的是家庭及车况等因素。
2.5L以上排量 万元以上涨幅
购买预算:15万元以上
一位二手车评估师告诉,选购大排量二手车的消费者可以分为两类,一类为高端消费群体或企业单位,一般会选择车况好、年份短的豪华二手车,如宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等;与此同时,另一类消费群体则可能会选择老旧的大排量二手车。
宝马5系
了解到,目前在售的库存二手车中,宝马5系在同级别车型当中数量较多,并以黑色、银色为主,年份从2008年到2010年之间,价格为25.8万— 9万元,以一辆2010年的52 Li为例,目前二手车商开价为 8万元起,与限购前的车价相差无几,但了解到,该级别车型的交易价格实际已上涨了 万元左右,具体价格依然有待在诚意购买中与车商协商交涉。
奔驰E级
据车商介绍,目前奔驰E级在二手车市场的数量较少,以广骏二手车市场为例,该卖场现有的车源也以 年内车龄的为主,有银色及黑色可供选择,同时价格与限购前的旺季相差无几,以一辆08年的奔驰E200K为例,车商开价为22万元。一位陈姓的评估师向透露,目前限购政策对二手豪华车的价格影响不是太大,车商开价一般以正常价为基础,但能否成交依然有待商谈。
奥迪A6L
走访广州二手车市场看到,奥迪A6L车型的数量相比宝马、奔驰等要稍微多一些,年份集中在2005年至2011年,并以2008年至2010年的居多,同样是黑色、银色为主。以一辆2005年、2.4L排量的A6L为例,车商开价为20.8万元起,该价格与往常旺季售价相差不大,一位二手车商向表示,预计成交价至少还要加上届时拍牌价格的百分之五十。
随着广州限购细则出台,不摇号不拍牌又能买车的快捷方法就是先买辆备案二手车。连日来走访广州各大二手车市场了解到,7月1日前备案的1.1万辆库存二手车炙手可热,价格更是水涨船高,2万至 万元的加价幅度成为普遍现象,而沉寂了一个多月的二手车市场也开始人流回暖。
不过,由于第一批摇号及拍牌尚未举行,以及过户系统暂未恢复,绝大部分二手车商依然持观望态度,而被抬高价格的这些二手车基本上也是“有价无市”,看车的众多消费者以了解二手车最新的交易政策以及咨询最新的报价为主。
二手车新鲜行情
1.0L或以下排量约1万元涨幅
购买预算:5万元
按照目前的政策细则,购买1.0L排量的二手车,尽管拥有一次更新指标,但已不可能换购大排量车型,据二手车评估师介绍,会选购1.0L排量二手车的群体,主要将是纯粹市区代步,以及没有资格参与摇号、拍牌,或者受经济条件所限,本身交付不了高价车而急需使用车辆的消费者。了解到,由于1.0L排量二手车的总价不高,以一辆两年车龄、车况良好的为例,正常的市场价格为2万元左右,如果因为带牌销售被加价一万,那么 万多元的总价已足够买一辆全新,这对于有摇号资格的消费者而言,直接摇号后再购买更划算。因此,二手车商们并不看好1.0L小排量的市场走势,预计涨幅最多在一万元左右。
热门车型
从二手车市场了解到,由于广州市场保有量不大,二手车市场上的数量也不多,主要以2008年的居多,售价从2.5万到2.8万元不等,且均为手动挡车型,排量为1.1L。最便宜的是2004年登记上牌的一辆,香槟色,行驶里程为8.6万公里,二手车商开价1.8万元。
新奥拓
同样地,二手车市场上的新奥拓并不多,在二手车市场看到,目前市场中主要以一年至两年车龄为主,包括手动挡及自动挡,售价区间为4万—5. 万元。以一辆2011年1月登记上牌的新奥拓为例,该车为1.0L排量,自动挡,蓝色,行驶里程为2.7万公里,二手车商开价为4.5万元。
备选:Smart
作为1.0L排量中最高端的小车,Smart随着个性化小车市场的不断普及,近两年也开始现身二手车市场,当然价格也相对其他1.0L排量车型要高很多。据广骏二手车市场的人介绍,其市场中现今就有4辆可供选择。了解到,目前在售的二手Smart主要以两三年车龄为主,价格集中在10万—11.5万元之间。以一辆2010年8月上牌的Smart为例,该车为手自一体,硬顶,行驶里程为2.4万公里,二手车商开价为11.2万元。
热门选择
1. L—1.6L排量约2万元涨幅
购买预算:8万—10万元
据二手车评估师介绍,在1.6L排量以下的备案二手车,其价格涨幅可以2万元为参考,且购买群体当中分为两类,一为代步使用,二手车市场中也主要以飞度、嘉年华、POLO、威驰、骊威等车型最热门,另一类群体则以运货为目的,其中以五菱之光最具代表性,当然,这类车型因新车价格不高,其二手车价格也相应较低,获悉,两年车龄左右的五菱之光,二手车商报价在2.8万— .5万元之间。某二手车商向表示,不管未来拍牌价格如何,对于1.6L以下小排量的二手车而言,即便加价销售,涨幅也不可能那么大,特别是一旦与新车价格接近,将会丧失一部分消费者,从而转向直接参与摇号买新车。
飞度
飞度一向是二手车市场保值率最稳定的小型车,走访宝利捷二手车市场看到,一辆2009年银白色的飞度,排量1. L,行驶7万公里,售价在8万元左右。据二手车商介绍,目前飞度在二手车市场上的货源相对充足,年份从2002年—2011年等都可以找得到,因车况及年份的不同,包括手动挡及自动挡,价格从4.6万—10.25万元不等。
POLO
走访二手车市场看到,目前在售的二手POLO主要以老款车型为主,年份最长的有八九年,年份短的有两三年,正常售价主要集中在4.2万—7.6万元。据二手车商王先生介绍,POLO车型不管是1.4L排量还是1.6L排量,在以往销售中只要车况好,很快就可以转手卖出。但由于自7月1日起开始限购,至今前来咨询的人也少了很多,他同时提到:“车牌值一万多元吧。”
骊威
骊威以内部空间宽敞为最大优势,也成为二手车市场中较为热门的日系经济型车,在宝利捷二手车市场看到,一辆2008年的黑色骊威,1.6L排量自动挡,行驶里程5万公里,车商开价9.8万元,而在广骏二手车市场上,一辆2010年的银白色骊威,1.6L自动挡,行驶8万公里,售价则为10.8万元,据某二手车商透露,该车相比限购前的售价,均基本上浮了两万元左右。
1.8L—2.0L排量2万— 万元涨幅
购买预算:10万—12万元
由于限购政策对更换新车排量采取了一定的限制措施,使得市场中1.8L—2.0L排量的二手车备受消费者关注,虽然目前广州二手车市场尚未能正式恢复过户手续,亦即意味着从7月1日至今,二手车市场的交易量依然为零。但据从事二手车行业多年的评估师预计,包括卡罗拉、福克斯、思域、轩逸、速腾等黄金排量的热门二手车型,未来价格涨幅处于2万— 万元之间。上周六,本报就在某二手车市场看到,一辆2007年上牌的思域,车况良好,因属于备案二手车可带牌销售,二手车商开价为10.8万元,通过多方了解,限购前这辆车最多也就可以卖7万多元。
卡罗拉
作为二手车市场的主流车型,卡罗拉也在8月1日限购细则正式出台后“水涨船高”,获悉,车况好的备案二手卡罗拉,价格涨幅在2.2万—2.5万元之间。走访市场时发现,一辆2008年登记上牌的卡罗拉,1.8L排量自动挡,行驶里程为 .4万公里,限购前二手车商曾向开价为10.2万元,现今已开价达12.8万元。
思域
相比起速腾、卡罗拉、明锐、福克斯等同级别的二手车,思域的车源一直比较紧张,而且交易价格很坚挺。从二手车市场了解到,限购前,三年车龄的自动挡思域,售价在10.6万—11万元,限购后,售价都普遍涨至12.8万—14万元之间。以一辆2007年9月登记上牌的思域为例,1.8L排量自动挡,行驶里程为11.2万公里,现今二手车商开价为10.8万元。同时获悉,该车在限购前一般8.5万元即可买得到。
福克斯
与同级别的日系车相比,福克斯在二手车市场上保值率相对较低,从二手车市场了解到,目前在售的二手福克斯车源比较多,由于处于黄金排量,价格也同样上涨了2万元左右。一位二手车商向介绍,一辆三年车龄的自动挡福克斯,限购前售价约为7万元,如今最低起步价为8.2万元。与此同时,走访市场看到,目前在售的2008年—2009年福克斯1.8L自动挡车型,二手车价基本均在8.1万—10万元之间。
(来源:互联)
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