万向集团传动轴公司获丰田配套通行证

　　用时近一年的努力，日前，传动轴成功开发转向系列新产品，并顺利通过丰田汽车的终究评审，这标志着传动轴已取得进入丰田汽车OEM配套通行证，将开始 万套/月的批量供货。 传动轴为丰田汽车开发的是转向系列产品，现已完成 个系列。转向系列产品是转向系统的关键件、安全件，它决定了转向系统方向操纵的灵敏性和安全性。因此，丰田汽车对各项性能指标要求非常高，特别是公差带的花键配合间隙要求尤为严格。这也是此产品开发时最突出的难点及能否成功的突破口。 为确保项目的成功，公司项目小组投入了极大的精力与血汗。由于公差范围小，再加上刀具磨损、花键尺寸不稳定等缘由，若按原有思路及生产模式要想实现批量，工序能力、质量稳定性和加工成本等都会成为很辣手的问题。因此，传动轴高出发点高目标，对整个项目进行全方位的统筹设计，结合国际先进的生产与技术管理经验，前后设计多种加工方案进行试制，创新性地提出了对花键套棒间距尺寸进行批次分档管理，对刀具分级，实现花键套与刀具一对一，以此来控制花键副的精度，以到达最佳的配合尺寸。 新产品对原材料的抗拉强度要求也是出人意料的高，该类冷拔钢性能指标远远高于同类厂家的现有水平。因此，原材料成了影响产品最终性能的源头。公司经过对钢厂的多方考察、实验及论证，最终才肯定了供应厂家及冷拔钢的加工工艺。另外，开发过程中，项目小组还与实验设备厂家联合研制出国内仅有的扭转间隙实验机。同时，为确保产品的检测要求，还自制垂直间隙检测设备、滑动力实验设备。滑动力试验装备更是改变了目前市场上均采用手工推拉力机的状况，提高了效率。这些装备的成功自制，也为项目的实施奠定了基础。 产品终究开发成功了，但这还只是整个项目进展中的一个前奏，能否进入批量配套还有关键的一环——现场评审。 此次丰田汽车评审的重点是对公司“6S”管理、工艺流程、工位用具、生产线布置、看板管理、工艺文件和作业指导书等方面进行综合性、全方位的评审及认证。众所周知，丰田汽车对现场管理要求非常严格，其独有的精益生产方式也尤为著名，并要求分供方也都要按此进行操作。为此，传动轴未雨绸缪，从产品的开发阶段就开始按丰田汽车的生产方式进行生产与布线。另外，为打破公司固有的生产方式和思维模式，克服习惯和观念上的认识分歧，传动轴还实施自动化改进并进行多工序整合，实现一人完成多工序操作。介入后道工序驱动前道工序的生产方式和现场目视管理理念等等革新方式，也让公司有了一次全新的发展，现场管理水平得到了较大的提高。（来源：万向集团）