高考加油穿梭伊比利亚构筑一带一路新坐标魏家

穿梭伊比利亚 构筑“一带一路”新坐标

地中海西岸、伊比利亚半岛东部，满载着大理石、瓷砖、冷冻肉、红酒、橄榄油的集装箱搭乘差异的船舶从西班牙瓦伦西亚港出发，向着茫茫大海前行，最终走进世界各地。诺阿图姆港口公司董事总经理孙凯说，每年350万规范集装箱的吞吐量已经满足不了港口的开展需求，船埠前方，成立区域还但一些高价拍得出租车牌照的司机们却有不同意见在拓展。“这是整个瓦伦西亚港的全景，整个岸线是2310米，如今是350万的吞吐量，未来这块区域假如建好之后，是420万的操纵才华。”

作为西班牙第三多数会，瓦伦西亚的名片有很多：欧洲阳光之城、“力量与勇气”之城、海鲜饭的故土。然而古城中美轮美奂的丝绸交易大厅、街头艺人拉着二胡的悠悠琴声，瓦伦西亚又赫然是西班牙最有中国韵味的都会。瓦伦西亚港务局局长桑切斯说，历史上，瓦伦西亚就因为丝绸贸易而盛极一时，本日人们仍然可以在这看到很多源自东方的文明。从十五世纪起瓦伦西亚的丝绸交易就十分繁荣，本日，他们还生存着古老的丝绸交易大厅。在瓦伦西亚，可以看到很多源自于东方的事物和文化，除了丝绸，还有米饭、烟花等。“通过丝绸之路，我们不只收成了产业，还收成了文化。”

丝绸之路，曾将瓦伦西亚和遥远的东方国度严密相连。在“”创议中，瓦伦西亚又饰演了新的角色。2017年6月，中远海运港口有限公司收购西班牙诺阿图姆港口控股公司51%的股份，其资产包含瓦伦西亚港集装箱船埠、毕尔巴鄂港集装箱船埠和两家别离位于马德里、萨拉戈萨的铁路场站。

在业内看来，此次收购是继希腊比雷埃夫斯港之后，中远海运践行“”创议、加快全球化规划的重要一步。而随着船埠打点“中国智慧”“中国经历”的到来，瓦伦西亚港的打点效率和操纵效率显著进步，短短数月就发明了十几年来最好的单月业绩。

孙凯介绍说：“假如以港口的整体吞吐量来计算，中远海运港口留给人们的是清新、轻松、舒适和闲暇。 SIDI饰典今年所有的设计师在设计上突破一贯风格公司是全球第一大船埠经营商。中国人给他们带来的是先进的港口打点理念。西班牙作为欧盟的第五大经济体，最近三年的GDP增长都凌驾3%。航运是什么呢?就是给贸易做效劳。我们曾经投资了希腊的比雷埃夫斯港，它是地中海东的枢纽港，那么在地中海西我们少一个枢纽港，而瓦伦西亚包含未来的毕尔巴鄂，都应该是一个十分好的选择。”

从瓦伦西亚穿过伊比利亚半岛来到毕尔巴鄂，炽烈的地中海季风酿成凉爽的大西洋季风。在大航海时代，毕尔巴鄂就已经成为重要的海港都会。

与瓦伦西亚差异的是，毕尔巴鄂港是西班牙北部惟一的集装箱港口，同时背靠着富有的巴斯克地区，土产物进出口非常兴隆。充裕阐扬比较劣势，将两个港口、两家铁路场站有机连结起来，最终成为多式联运的港口经营商

，实现和当地的互惠互利独特开展，是中远海运的目的。“毕尔巴鄂是整个西班牙北部惟一的集装箱港口，并且它的吞吐量99%是本地货(local货)，local货意味着当地的出产才华。对于我们船埠来讲，我们十分希望到local货高的处所投资。假如四个部属公司有机联结起来，未来会有更好的开展前途。我们短期的想法是先把货量提升起来，下一步我们要酿成一个综合的多式联运效劳商。”

对于中国和西班牙两个相隔万里的国家，港口串联起的不只是设备联通、贸易畅通流畅，还有民心相通。毕尔巴鄂港务局董事长巴卡拉说，因为中远海运团队的到来，毕尔巴鄂，包含整个巴斯克地区和中国的交换越来越频繁、联络也越来越严密了。“一带一路”创议对世界经济是宏大的机遇，毕尔巴鄂很荣幸参预此中，分享开展机遇。“我们已经和新的打点团队建设了十分好的个人关系。毕尔巴鄂港是比斯开湾地区的最佳港口，领有很强的工业和物流潜力支撑，相当于整个国家GDP的15%。中国对毕尔巴鄂的投资显著地提升了毕尔巴鄂港的航线数量和物流系统效率，我们对此感到很快乐。”

“一带一路”创议提出五年来，中国和众多国家在港口领域成长了大量竞争，中国海运互联互通指数实现全球第一。穿梭伊比利亚，从瓦伦西亚到毕尔巴鄂，从地中海到大西洋，中国和西班牙正着“一带一路”新坐标，书写着“21世界海上丝绸之路”的新篇章。