主轴 万转10KW高级防护措施技术

中铝山东分公司运输铁路原十四股卸车机于1978年12月投入使用，主要承担氧化铝厂焦炭的卸车工作，年卸焦炭72000余吨，现其设备主体结构已锈蚀严重，无法使用。但如改用民工卸车，则会增加生产运行卸车成本，造成车辆在厂停时延长，甚至影响国家铁路部门对车辆停时的考核大局。 在公司领导的支持下，运输部组织开展技术攻关活动。他们提出了利用十六股报废单向卸车式链斗卸车机迁移改装的大胆设想。通过可行性试验论证后，运输部组织起1台火车、1台50吨吊车、2台ZL50装载机等设备，将十六股废卸车机拆运迁移到十四股。新制输送架比原来长1米（计长19米），在原位置上移 60mm，另下托辊架下移260mm，并在其两旁安装走台，加大了输送带上方的接料板的倾角，加装4个61 5发动机气门弹簧后制成自动调整式。改造后的链斗卸车机，漏料量得以减少，接料面积、安全系数、卸车量都有所增加，而且降低了维修强度，操作更加方便。 经过实践应用，技术改造卸车机获得了成功，运行效果良好。此项技改为中铝山东分公司实现综合效益16 万余元。（来源：中国有色金属报）简述血管性痴呆的临床表现

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