com5月15日报道

据加拿大法语媒体journaldemontreal.com5月15日报道，加拿大大都会交通局（AMT）将24辆新列车的订单给了中国中车，加拿大轨道巨头庞巴迪在其大本营输给了中国中车。5月11日，加拿大大都会交通局（下称AMT）与中国中车正式签约。

这24辆通勤列车订单，是中国中车首次在加拿大中标整车制造订单。

journaldemontreal介绍，在AMT此前的招标中，只有庞巴迪和中国中车作出了响应。最终中国中车以更低价的方案获得青睐，其6900万美元的报价远低于原定1.03亿美元的预算。订单的首批列车预计于2019年春季交付。

中车拒绝回应庞巴迪质疑

作为总部设在蒙特利尔的加拿大企业，庞巴迪对此次竞标失败非常不满。庞巴迪发言人Marc-Andr Lefebvre对《Les Affaires》表示，虽然中国中车有中标美国同类项目，但至今尚未在北美地区有任何车辆完成交付，而且其车辆也未获得加拿大交通部的认证。
Lefebvre认为，在尚未获得加拿大交通部认证的情况下，AMT将订单交给中国中车是有风险的，因为拿到这个认证最少也要24个月，刚好是中国中车需要交付首批车辆的时间。 以我们的经验，我们很确定地知道，一家对本地安全规则不熟悉的供应商是没有可能在36个月之内交付他们的车辆。

庞巴迪方面认为，中车的低成本报价，加上对加拿大缺乏市场经验，可能带来潜在风险，并且尚不清楚中国中车将如何遵照合同规定，做到列车车辆有15%由加拿大当地供应，而庞巴迪的列车生产有三分之二是本地化。

对庞巴迪的质疑声音，中国中车官方拒绝回应，仅称中国中车 走出去 主张与相关企业共享全球市场，互利共赢，不与任何企业恶性竞争。

中标全过程精彩还原

加拿大当地法语报纸《Les Affaires》在5月15日披露了中国中车中标信息，并还原了整个招标过程。2015年12月，AMT正式启动国际招标程序，但截至2016年3月，只收到庞巴迪一份标书。AMT发现，庞巴迪的方案不仅在技术细节上不符合要求，还无法在需要的时间内交付，因此在2016年5月取消了第一轮招标。

在与中国和韩国等地的车辆生产商沟通之后，AMT又重启招标，并降低了本土化生产的要求。未来，车辆中由加拿大当地供应的部分只需要占到整车的15%，而不是第一次招标限定的最低25%。调低要求后，2017年3月，AMT共收到庞巴迪和中国中车两份标书。

某业内人士也对记者表示，中国中车进入该项目是因为庞巴迪此前递交标书失败，最终中国中车以低于AMT对该项目预算近一半的报价，得到AMT青睐。根据双方签署的协议，中国中车需要在24个月内，即2019年向AMT交付首批列车。

庞巴迪近期接连不顺

庞巴迪近期接连不顺。就在5月12日，由于担心庞巴迪不能在规定期限内交车，加拿大省交通厅长Steven Del Duca宣布与法国阿尔斯通达成协议，将从阿尔斯通购买总价5.28亿美元的61辆轻轨车。

据商务部官网显示，自2010年起，庞巴迪开始与AMT合作，负责机车和车厢的维修保养。2015年以来，庞巴迪参与项目的中标率也保持在高水平，庞巴迪发言人表示，自2015年7月至2016年底的18个月内，庞巴迪赢得了所有参与投标的服务合同，包括南加州、圣地亚哥等地的项目，累计合同额达14亿美元。

庞巴迪是全球知名的交通运输设备制造商，其总部即位于加拿大魁北克省的蒙特利尔。主要产品有支线飞机、公务喷气飞机、铁路及高速铁路机车、城市轨道交通设备等。庞巴迪与中国合作由来已久，其在中国拥有六家合资企业和七家独资企业，是公认的在中国最成功的国际轨道交通车辆企业。

中车与庞巴迪恩怨史

在去年3月，中国中车获得标的金额为13.09亿美元的芝加哥地铁订单，也是抢走了庞巴迪的生意。此后中国中车在马萨诸塞州建厂，今年3月又拿下洛杉矶地铁项目，在北美市场突破迅猛。今年5月中国中车旗下的中车眉山公司，与ARS公司、中车香港资本管理有限公司合资成立的中车（眉山）加拿大机车车辆有限责任公司正式运营，是中车首次进入加拿大市场。

今年4月路透社等多家海外媒体报道，庞巴迪正在与德国西门子就合并部分业务进行磋商，以此实现强强联合，应对共同的竞争对手中国中车。如果两家公司把合并后的业务集合成一个合资企业，年销售额或为160亿美元，达到中车的一半。2015年曾有消息称，中国中车有意收购庞巴迪，后被否认。

中车与庞巴迪既竞争又合作

庞巴迪与中国中车在竞争的同时，也早有合作。今年9月中国中车与庞巴迪签署战略合作协议，双方将在市场开拓、国际产能合作、国际产业发展以及资本领域等方面开展更广泛的长期合作，推动全球轨道交通产业发展。

加拿大媒体Canadian Manufacturing网站报道，庞巴迪在今年4月25日宣布，其占股50%的中国合资企业，庞巴迪四方公司赢得了中国中车40辆CRH1A-A 列车订单，车辆将交付广西南宁铁路局。此外今年3月庞巴迪四方曾获得144辆高铁列车的合同。而为南宁铁路局制造列车的这一订单，也是2004年以来庞巴迪四方获得的第14个高铁订单。(本文来自界面新闻、财新网等)

中车董事长刘化龙：从“中车看世界”到“世界看中车”

接受记者专访前，中国中车集团公司、中国中车股份有限公司董事长、党委书记刘化龙刚刚结束两周的全球路演和考察。最后一站是英国纽卡斯尔，刘化龙除了考察中国中车两年前收购的深海机器人公司SMD外，还与纽卡斯尔议会议长兼（英国）东北交通委员会主席尼克 福布斯（Nick Forbes）会面。

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中车连续中标美国多个城市地铁订单

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日前，中国中车240吨矿用自卸车在位于北京丰台的二七机车公司下线，该车也是北京生产的吨位最大的矿用车辆，整车技术处于国内领先水平。 随着 一带一路 国家战略的推进，中国装备 走出去 也在加速前行。

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5月5日，中车唐山公司收到美国东南宾夕法尼亚交通局发来的合同书，正式获得费城双层车订单，合同总价约11亿元。这是我国轨道交通装备，尤其是不锈钢双层车产品首次出口北美干线铁路市场。

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一带一路 国际合作高峰论坛将于5月14日至5月15日举行，近几日围绕着 一带一路 的话题更成为各家媒体关注的焦点。自南、北车时代起，推进 一带一路 战略的实施已经成为常态，而在合并之后，中国中车依然在为此努力。

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随着 一带一路 国际合作高峰论坛进入倒计时阶段，相关企业受到关注。中国中车作为轨交装备制造领域龙头企业，近年来在 一带一路 沿线国家获签大量订单，伴随着中国高铁 出海 从产品层面到技术层面不断取得突破。

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中车戚墅堰公司“会动的背景”亮相央视五一特别节目

中车戚墅堰公司 会动的背景 亮相央视五一特别节目 5月1日晚8点，由中华全国总工会、中央电视台联合举办的 中国美 劳动美 2017年庆祝五一国际劳动节特别节目在央视一套播出。

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4月25日至26日，中国中车集团公司副总经理徐宗祥率队赴河北雄安新区考察调研，并专程到石家庄拜会河北省委常委、常务副省长、雄安新区临时党委书记袁桐利，商讨中国中车参与雄安新区建设事宜。

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中国中车首次在加拿大投资建厂

中国中车首次在加拿大投资建厂 五一 前后，国内铁路机、客、货车制造 航母 中国中车国际化经营再下一城，旗下中车眉山公司与ARS公司。

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