中联重科的设备路面机械用脑干活

　　2月12日，正在中联重科采访，在车间的智能冷刨铣机前，碰到了正在看“究竟”的两个河南商人。他们毫不讳言，之所以驱车千里来中联，就是要买世界上最先进的机器。 路面冷刨铣机对要修复的沥青路面进行切削破碎，从而大幅提高施工效率。而这一设备只是中联路面机械“集成”之一。在国家86 项目的旗帜引导下，中联与国防科大合作，耗时2年开发的“智能路地铣、掘设备及产品协同开发平台”成为全世界路面施工机械的翘楚。 去年，刚刚通过鉴定的这一系统设备销售近5000万元。中联的高层预测，随着高速公路及城市基础设施大规模进入保养期，这一系统将成为中联开拓市场的利器，成为公司高成长新的利润点。 说起创新，参与这套设备研发的高级工程师喻钢与聊起了这样的一件旧事。4年前，当他与德国维特根公司谈判选购铣刨机样机时，德国人不相信没有经验的中联人能研制出国际先进水准的智能型铣刨机。况且，就算中国人搞出来了，许多关键配件和知识产权还得依赖他们。但中联人让他们有点失望，当去年德国人来参观时，发现中联造的机器，比他们的聪明得多。在作业时，机器对金属物的探测、钻头的保护等多方面都率先用上了“脑子”，这是他们至今也没有解决的问题。 这一系统中的智能水平定向钻进铺管设备，可以在不破坏路面，不影响交通的情况下，在城市复杂的地下管中进行钻孔，铺设管线工程作业。专家们称它为“机器人”，先进的计算机钻进轨迹控制技术，与世界先进水平的定向探测仪相融合，当作业遇到超硬等危险物时，它会“思考”着妥善处置。 这一系统由智能型水平定向钻进铺管设备、智能型路面冷刨铣机、产品协同开发平台等子项目组成。获得国家专利12项，软件著作权6项，由此制定了5项国家技术标准。在这一领域最有发言权的德国维特根公司专家说，学生超越“老师”，而所用的时间又这么短，真是没有想到。 （来源：红）