其中包括了驾驶辅助系统的处理器技术
金融专用设备2020年02月10日
飞思卡尔宣称已经获得了CogniVue公司的图像处理IP授权,其中包括了驾驶辅助系统的处理器技术。在此授权协议下,飞思卡尔将成为该技术在汽车市场领域的独家供应商。
加拿大的CogniVue公司于2005年成立,投资方是韩国的MtekVision公司。在2009年公司分离,成为一家私有IC设计公司。CogniVue公司的成像处理软件Apex包括多个并行计算单元—最高达96个—与一个ARM处理器内核并行处理内务。
CogniVue保持着与MtekVision公司的工作关系,集中发展可编程成像芯片与IP业务,以及智能相机系统的模式识别和侦测。
飞思卡尔称它将在2012年后期为车用摄像头提供成像识别处理的处理器芯片。该类摄像头将感测到周边的环境,不仅仅能够看到,同时还能够识别,作出避免碰撞行人的操作。
“先进的驾驶辅助系统(ADAS)正变得越来越复杂。当越来越多的豪车都装配了ADAS系统后,在主流车上安装这些系统的需求也越来越高了,”飞思卡尔的汽车MCU事业部的副总裁Ray Cornyn说,“今天的避撞系统,通常是由DSP或FPGA实现。而飞思卡尔集成CogniVue的成像识别IP到我们的处理器,从而实现了小封装低功耗的芯片的大规模并行处理能力。”
除了捕捉图像和视频信息,Cognivue的的APEX技术使特定应用的信息从一个场景提取和解释该图像数据来作出决定或采取行动。随着模式识别,检测和分类算法,智能相机可以检测到车辆周围的物体和人,计算他们的距离,以提醒驾驶员避免即将可能发生的碰撞。呼和浩特治疗男科费用
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加拿大的CogniVue公司于2005年成立,投资方是韩国的MtekVision公司。在2009年公司分离,成为一家私有IC设计公司。CogniVue公司的成像处理软件Apex包括多个并行计算单元—最高达96个—与一个ARM处理器内核并行处理内务。
CogniVue保持着与MtekVision公司的工作关系,集中发展可编程成像芯片与IP业务,以及智能相机系统的模式识别和侦测。
飞思卡尔称它将在2012年后期为车用摄像头提供成像识别处理的处理器芯片。该类摄像头将感测到周边的环境,不仅仅能够看到,同时还能够识别,作出避免碰撞行人的操作。
“先进的驾驶辅助系统(ADAS)正变得越来越复杂。当越来越多的豪车都装配了ADAS系统后,在主流车上安装这些系统的需求也越来越高了,”飞思卡尔的汽车MCU事业部的副总裁Ray Cornyn说,“今天的避撞系统,通常是由DSP或FPGA实现。而飞思卡尔集成CogniVue的成像识别IP到我们的处理器,从而实现了小封装低功耗的芯片的大规模并行处理能力。”
除了捕捉图像和视频信息,Cognivue的的APEX技术使特定应用的信息从一个场景提取和解释该图像数据来作出决定或采取行动。随着模式识别,检测和分类算法,智能相机可以检测到车辆周围的物体和人,计算他们的距离,以提醒驾驶员避免即将可能发生的碰撞。呼和浩特治疗男科费用
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