汽车互联不一样的新经济营销模式

　　伴随着互联时代的蓬勃发展，中国企业的新经济营销模式也在日益创新，时代的改变造就了越来越多的商业巨头。

　　龙德济达商贸有限公司董事长兼总经理徐振龙先生，脑怀全球，立足中国，依托 中国汽车贸易. 及相关行业平台系统。力争打通全国汽车行业上、下游生产渠道，整合汽车行业全产业链。

　　在互联＋信息化来临之际，为倡导创新文化，为强化知识产权意识的保护和应用。中文域名.由中国信息通信研究院自主研发是中国自主技术标准信息化项目，在全国项目普及推广时徐总为响应国家号召率先把 中国汽车贸易· 保护。经工信部批准备案，以信息技术，移动互联科技，大数据为支撑，以优质行业渠道资源为保障，构建一体化服务体系，推动汽车贸易的服务转型，提升汽车贸易行业服务质量。公司联合中国汽车工业总公司、中国汽车工业工程总公司、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会等国家级汽车相关组织，全力整合中国汽车研发、生产、销售环节，为中国汽车行业搭建更加流畅，更加贴近、更加便捷的强大平台。

　　汽车智能化和共享出行相互协同，影响汽车后市场玩家的业务结构。无人驾驶，共享汽车，车联等等新的运营模式和技术将会扑面而来，大大冲击现有的经营理念。谁先抢占先机，谁将是最大的赢家。

　　技术推动汽车后市场电商模式创新，改善运营效率，提升用户体验。介时，电动化、智能化、数字化等等高、新、特产品将层出不穷。

　　龙德济达公司将整合4s店和行业资源，提升4s店的经营水平，为车主提供高品质、高性价比、标准化的汽车养护服务。

　　我们还要快速发展b2b零部件交易和4s店托管业务，实现打通b端、c端，线上、线下。以创新技术赋予4s店新零售发展。

　　中国汽车后市场电商由轻资产运营转化为重资产运营，供应链和维保门店，将成为中国汽车后市场的重点部局。

　　省龙德济达商贸有限公司董事长兼总经理徐振龙先生，站在行业高度，敏感的洞查到，纵观全国汽车行业，汽车零部件产业在汽车行业中的整体地位越来越重要，2001年只占 0.79％，到2014年，就猛增到80.77％，而且还在一步步上升。

　　在我国目前，汽车行业正在向集群化发展，已初步形成六大汽车产业集群:即以长春为代表的 东北产业集群 、以上海为代表的 长三角产业集群 、以武汉为代表的 中部产业集群 、以北京为代表的 京津冀产业集群 、以广东为代表的 珠三角产业集群 、以重庆为代表的 西南产业集群 。徐总正是充份了解中国汽车行业海量信息的基础上，才抢先注册了 中国汽车贸易. 和相关行业平台系统。

　　时下，中国正处在一个大的变革时代。大变革，必定有大机遇出现。随着美国特斯拉正式宣布在中国上海建厂，必定倒逼中国新能源汽车产业跨进一个里程碑的时代。龙德济达将联合中国新能源汽车生产厂家，为民族品牌争得一席之地。

　　随着世界石油生产格局的不断变化，科学技术的不断创新，新的石油替代品将会脱影而出， 中国汽车贸易. 及相关平台系统，一定会密切关注新能源市场的风云变换。为生产出跨时代、新型、低碳、环保产品而勇担一份社会。

　　龙德济达商贸公司依托 中国汽车贸易. 及相关行业平台系统，在全国三十个省会城市反一线城市成立 中国汽车贸易. 及相关行业平台系统信息采信运营中心，并适时发起成立全国汽车行业及相关产业战略连盟。介时，一个汽车行业的中国自主知识产权体系的平台，中国汽车贸易.的诞生，将为所有与汽车相关的企业、商家、个人，赢造出一个独立、自主、方便、快捷的新天地！