是什么困住了共享汽车的发展.DG

只更新对用户有用的站内容。共享单车的出现，成为路边一道靓丽的风景线，随之被广泛提起的是——共享，这个概念。共享的意思很简单，就是一件物品或信息的使用权或知情权，可以与其他所有人共同使用。而共享汽车很简单，即开车人对于车辆只有使用权，没有所有权。共享单车，因为体积小，你可以停在路边，不阻碍交通的位置。而共享汽车则无法这么随便，共享汽车到底应该停在哪呢？并且，停车费怎么算？与共享单车不同，它无法随取随停，它有固定的停车点，这样可以做到不妨碍交通。那么，停车费到底怎么算？算上一个人的，还是下一个人的？2017年6月，在分时租赁TOP10榜单中，榜首的首汽GOFUN方面表示，他们推出的‘随意停’APP将在8月底上线。下一个人交上一个人的停车费，但是他们会考虑用车券的形式返还给付停车费的用户。

共享汽车，到底适不适合大力推广？相关政府表示，从目前的发展情况来看，“停车难”是分时租赁经营者面临的突出问题，尤其是一、二线城市的核心地段。虽然很多人都看到了下一个万亿级别的共享汽车市场，可是这也并不是随随便便能拿得下=起、吃的下的，就目前来看，共享汽车这类重资产、重运营模式还是需要北汽、上汽、广汽、宝马等财大气粗的车企深度参与。但也有相关企业与当地政府签订协议，只需每年缴纳固定费用，使相应的共享汽车在市区内合法划设的颅内免费停放，极大便利了社会公众的使用，也加速了共享汽车能像共享单车一样便利取还停放的脚步。