目前已经上报国务院

交通运输部规划司副司长张大为16日在例行发布会上透露，交通运输部联合国家发改委编制完成了《京津冀协同发展交通一体化规划》，目前已经上报国务院，近期将印发。

同时，交通运输部已编制完成《京津冀协同发展规划纲要交通一体化实施方案》《京津冀交通一体化2015-2017重点任务台账》《京津冀交通一体化2015年重点工作》。 相关文件已经京津冀交通一体化联合小组会议审议，也即将印发。 张大为透露。

围绕 大疏解 构建 大外环

目前，北京非首都功能的 大疏解 正拉开帷幕。而论及疏解，交通毫无疑问是先手棋。

首要的是加快三地的大动脉建设。 京秦高速北京段年内开工，东六环将直通秦皇岛。 北京市交通委主任周正宇透露。京秦高速公路总里程约290公里，随着这条公路的开通，北京通往东北地区将开辟新的快速通道，对更好发挥唐山港、秦皇岛港、天津滨海新区及天津自贸区辐射带动作用，具有重要意义。

目前，北京 大外环 的建设备受关注。首都地区环线高速公路全长约940公里，经过廊坊、涿州、张家口、承德等地。根据功能定位，首都地区环线高速公路的作用在于疏解非首都核心功能、引导过境交通通行、解决华北至津冀港口的货运功能。在交通运输部的统筹下，京津冀三地正加快推进首都地区环线高速公路建设。

为了实现北京疏解目标，交通规划图几易其稿。 密涿高速公路的线位走向经过了几次调整。 周正宇说。密涿高速最早规划是以京承高速公路密云为起点向南经平谷、三河、通州、大兴进入廊坊，连接涿州。为了疏解非首都功能，减少货运交通对北京的影响，首都地区环线应该全线绕出北京市域，目前在交通运输部的牵头下，京津冀三地正在共同研究首都地区环线北京市域外的规划线位。

围绕 一体化 打造 立体网

目前，按照相关方案，三地交通一体化发展格局逐步清晰：北京将建约1000公里市郊铁路，用轨道串起京津冀;京秦高速、京台高速和首都地区环线高速等3条国家高速断头路2017年有望打通，区域沟通将更加顺畅;2019年新机场投入使用，带动北京南部地区以及河北环首都地区的经济发展。

去年年底，京台高速北京段启动招投标。交通运输部有关负责人透露，这是《国家高速公路网规划》中涉及的7条首都放射线中最后一条启动建设的高速路。这条高速公路双向8车道，最高设计时速将达到120公里。京台高速公路是国家高速公路网规划的一条纵向主干线，编号为G3，从北京到台北。随着京台高速公路的建成。《国家高速公路网规划》中涉及的7条首都放射线将全部实现。京台高速北京段通车后，也将为北京城区到新机场以及京津间空港接驳提速。

除了高速路网，铁路、机场等立体快速交通网正在加快形成。

从铁路看，目前1000公里的北京市郊铁路将加快建设。目前，以北京为中心的铁路网已布局：京张、京九、京沈在加快推进。这些铁路线将在京沪、京广等网络基础上，加密三地间的沟通。比如京沈线将增加北京怀柔和密云站。京张则在延庆增加支线。

从机场看，今年河北省与北京市协同推进北京新机场建设，计划今年完成投资90亿元。此外，河北省拟建机场北线、南出口高速、唐廊高速等三条新高速通往北京新机场。按照目前进展看，新机场有望在2019年启用。

从港口群看，河北、天津将共同建设北方国际航运核心区，打造更有竞争力的京津冀区域出海口。

京津冀区域既是我们全面深化交通改革的一个试验区，是区域交通一体化的示范区，也是交通运输现代化的先行区。 张大为表示。

围绕 城市群 提速 交通圈

目前，按照北京疏解目标，到2017年要退出1200家污染企业，实现重点工业污染行业全部调整退出。在疏解区域性批发市场方面，动物园、大红门等市场商户将转向廊坊永清、保定白沟、沧州黄骅等地，助力河北打造现代商贸物流基地。

产业和人口的疏解将形成新的城市群，这需要快速交通圈与之配套。

据了解，未来京津冀轨道网发展将分四个层级。第四层是地铁，即 城市轨道交通 ，平均站间距在1公里左右，列车运行时速为35公里每小时，发车间隔基本都在5分钟内，主要解决短途通勤的需求。然而，这种模式不能满足中长距离城市之间的沟通。

地铁站距短、车速低，如果乘地铁去河北，需要两个多小时才能抵达目的地，显然不能满足需求。 周正宇说，因此，第三层区域快线应运而生，这也是目前三地之间比较欠缺的一张轨道网，将主要解决30到70公里的出行需求。区域快线第一条线路初步确定为平谷线，全长72公里，其中约22公里穿过河北。

此外的两层，第二层为城际铁路，主要是快速连通京津冀主要城市群，最佳运行距离是70公里到150公里。第一层是干线铁路网，主要依托目前既有的铁路，负责沟通150公里及以上的区域。

交通运输部相关负责人透露，到2017年，区域交通一体化力争取得重大成效，客运专线覆盖京津冀所有地级以上城市，实现京津保地区1小时交通图，消除国家高速公路 断头路 ，同时有效疏解北京过境交通，使交通智能化程度跃上新台阶。届时，三地百姓将开启新的生活模式。(本文来自光明日报)

今天上午，交通运输部通报了2015年上半年交通运输经济运行情况。交通运输部综合规划司副司长张大为表示，上半年公路建设完成投资6469亿元，同比增长10.2%。 据介绍，上半年公路建设投资中高速公路、普通国省道、农村公路分别完成投资3260亿元、2015亿元和1195亿元，分别增长9.2%。

2015-07-16 16:27 [详情]

实施桥头堡，建设大通道，交通建设正全面开花力促清远转型。未来数年，清远将形成以京珠高速公路、广清高速公路、清连高速公路、广乐高速公路等对外连接为主骨架的 主动脉 ，国省道为畅通内部交通的 毛细血管 。

2015-07-16 09:19 [详情]

广州经佛山、肇庆向西进入广西等地将新增一条交通大动脉。昨日，广佛肇高速公路佛山段筹建处发布《广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段工程勘察设计咨询招标公告》，这条起于华快三期终点，至二广高速公路，与广佛肇高速公路大旺至小湘段顺接的广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段，离开工又近了一步。

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7月7日下午，林（州）桐（柏）高速公路林州段项目在林州市签约，这标志着林桐高速公路林州段项目正式进入了实施阶段。 林桐高速公路林州段起点位于豫冀省界，终点与鹤辉高速公路林州段相连。

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7月7日，林（州）桐（柏）高速公路林州段项目在林州市签约，这标志着林桐高速公路林州段项目进入了正式实施阶段。 林桐高速公路林州段全长86公里，其中利用林长高速25公里，新建61公里，设计行车速度80公里/小时，估算总投资50亿元，将于今年年内开工建设，2018年年底前建成通车。

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2015-07-09 16:44 [详情]希爱力他达拉非每日一次
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