西宁至成都高速铁路将于年内开工建设

从近日召开的青海省经济工作视频会议上获悉，青海省西宁市至四川省成都市的直达高速铁路将于今年年内开工建设。

据介绍，西宁至成都铁路被纳入国家中长期铁路规划，初步设计时速200公里/小时，总里程800公里左右，双线，建成后将连接青海、甘肃、四川3省，途经多个经济欠发达区域及少数民族聚居区。

青藏高原、甘肃南部藏区地广人稀、气候恶劣、资源匮乏、社会发育程度较低，成都市及周边地区一直是其最重要的食物、劳务、服务供给地之一，区域经贸、人员往来密切。

据了解打开官，西宁至成都铁路建成后将贯通这一区域，在大幅提高运力、运能的同时降低运输成本而且击穿了成本的底部支撑后，届时从西宁至成都的铁路交通时间将由目前的20余小时缩短至5小时左右。同时开辟联通兰新高铁、青藏铁路、成广高铁的快速通道，加速西北与内地、东部地区交流、交往、交融的进程。(本文来自新华社)

昨日，从杭绍台铁路项目前期工作推进领导小组第二次会议上了解到，台州市将力争在今年年底对杭绍台铁路项目先行段开工建设，到2017年全线开工建设。 据了解，杭绍台铁路项目全长270公里，新建正线225公里，设计时速为350公里，总投资440亿元。

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8月2日下午，浙江省加快推进铁路建设工作电视会议召开。今后5年，浙江重点实施轨道交通 54321 工程，全省计划投资5000亿元（含城市地铁2500亿元），加快推进省际省域干线铁路、都市圈城际铁路和城市轨道交通建设，使轨道交通营运总里程达4000公里以上。

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昨日从市发改委得到证实，与南充市相连的成(都)南(充)达(州)高速铁路、汉(中)巴(中)南(充)城际铁路日前被纳入国家中长期铁路规划。市发改委副主任王斌表示，此举标志着南充进入我国 八纵八横 高速铁路。

10:07 [详情]

7月31日从省铁路建设办公室获悉，都凯城际铁路自贵广高铁都匀东站引出，止于沪昆高铁凯里南站，正线全长66公里，全线桥梁长17公里，隧道长35公里，桥隧比78.2%。

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作为京九客运专线的重要组成部分，赣深客专将有望今年内开工，2020年建成。近日，新建赣州至深圳客运专线项目的环评全本开始进行公示，其中显示，该项目除了正线外，还将建两条联络线与广深铁路相连，其中一条联络线将引入广州站。 赣深客专是京九客运专线的重要组成部分。

16:01 [详情]

最近，国家发改委公布了2016年版《中长期铁路规划》，到2025年，中国高速铁路达到3.8万公里，打造成一个 八纵八横 铁路。实现相邻大中城市间小时交通圈、城市群内0.小时交通圈。 中国航贸（Snet）发现，八纵第一条沿海通道的终站就是北海。

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国家发改委召开发布会，介绍《中长期铁路规划》（以下简称规划）的有关情况。规划的期限为年，远期展望到2030年。现代快报从规划中注意到，我国将在 四纵四横 高速铁路的基础上，部分利用时速200公里铁路。

15:48 [详情]

昨天，从江苏环保公众获悉，新建盐城至南通铁路工程进行全本公示。据《新建盐城至南通铁路环境影响报告书》显示，工程计划2017年1月开工，2020年12月底结束，建设工期4年。建成后，苏北地区到长三角地区的行程将大大缩短。

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