统称为汽车产业的四大核心技术技术

结合西门子和歌美飒的经验，该公司推出了SG4.2-145陆上风机和SG8.0-167 直驱海上风机平台。

SG4.2-145风机风轮直径145米，功率调整范围在4.0兆瓦到4.4兆瓦之间，并配置有107.5米、127.5米和157.5米的塔筒高度，为了更好的符合电网性能有两个变流器方案可供选择。新的71米叶片通过风洞实验根据翼型极坐标曲线设计而成。由于叶片根部的截面是有很高的绝对厚度，叶片是以最低成本来减少质量。减少中间截面的弦长以期降低最大载荷，同时优化顶部噪音。在机组达到满负荷时，噪音达到106.9dB。与G1 2- .465 MW机型相比，SG 4.2-145机型扫风面积增加21%，年发电量增加超过21%。新的陆上风机的样机计划在2018年秋季安装，认证预期在2019年，同年投产。更多的高风速和低风速机型目前在开发中。

海上平台机型SG 8.0-167风轮直径为167米，它将再次利用前期机型SWT-7.0- 154的部件，因此短期内就可以推向市场。前者扫风面积比后者大18%而年发电量增加20%。前者预计于2020年推向市场，在此之前它要完成整机的动态实验室测试。陆上风机采用带齿箱的方案而海上风机采用直驱的方案。

为了降低项目的运行成本，西门子-歌美飒（SGRE）公司在公开场合宣称了运行维护服务的扩张计划，这不仅仅包括运维，而且也包括延长寿命和增加发电量的改进方案。

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