高考加油原油交割库调研大连港魏家

长兴岛原油库区，地点：大连长兴岛，总库容：475万方原油库存，（设有上海原油期货备用交割库40万方，后续规划60万方），一期库容：24个10万方，总库容为240万立方的原油储罐；二期库容：22个十万方储罐、3个5万方储罐，总库容235万方，计划全部为保税库容。目前所有储罐已全部建成，一期240万方已注油（部分为凝析油）。

大连中石油国际储备库，投产时间：2011年8月18日 ，地点：辽宁省大连市新港港区，背景材料：隶属于大连中石油国际储运公司，是东北中石油国际事业公司（80%）和大连份公司（20%）的合资企业。拥有10万方双浮盘外浮顶立式金属储油罐42座。总库容420万方。

大连国家石油储备库项目，建成时间：2015，地点：大连新港港区，库容：300万立方米罐区组成：30个10万立方米储油罐，分5个罐群组，每组由6座10万立方米储罐组成。

新大线（新港-大连）是大连港主要输油管道，主要服务大连石化和大连西(,)炼厂，全长40公里，新港到大连石化分为两条线，分别为700mm和500mm口径，运量大约为1600万吨/年封顶上限设置在400元，到西太管线口径为700mm，运量为1000万吨/年左右。

铁大线（铁岭-大连） 1974年10月开工建设，属于东北“八三工程”，建设初期主要负责的原油外输，现在输送部分饿油至新港港区。

其他运输方式: 水运、铁路、汽运等

此外通过水路过驳等方式，二程船运、铁路（大连港有8条铁路链接外部，年运量达到950万吨）、汽运等方式，大连港原油可以输送至山东和东北的其他炼厂，从大连港至山东和辽宁湾水路运输费用大约为50元/吨。如果山东地区滞港情况严重，可在大连港换小船到山东地炼，但需要综合考虑仓储费用和滞港期限。

4. 服务炼厂

中石油大连分公司，原油一次加工能力2050万吨，现有炼油生产装置48套，化工生产装置7套，拥有油品装卸码头5座，万吨级泊位15个，年吞吐能力2300万吨，可生产汽油、煤油、柴油、润滑油、石蜡、苯类、聚丙烯等石化产品200多种。

大连西太平洋石化，原油一次加工能力1000万吨，中法两国股东共同出资，我国第一个大型中外合资石化企业，公司建有18套主体生产加工装置，形成了汽油、柴油、煤油、石脑油、液化气、聚丙烯、、硫磺、精丙烯、苯、混合二甲苯、重交通道路沥青等十多个种类、三十多个牌号的产品生产能力。

长兴岛（西中岛）石化产业基地，包括长兴岛西部石化区15平方公里和西中岛石化区95平方公里，重点建设西中岛。目前在建项目包括：中石油炼化一体化、恒力炼化一体化、生命人寿综合利用、碧科天然气烯烃产业链等产业项目26个。规划配套有从长兴岛本岛链接西中岛输油管线，长20公里，输油能力4000万吨/年，为西中岛石化炼化项目提供原油输送保障。

长兴岛炼化，项目PTA产能达到660万吨/年，建成后将是全球最大的PTA生产基地。一次炼化能力2000万吨，预计2018年底投产，拥有自主的码头和仓储，320万方储罐。

中石油西中岛炼化，是中俄两国能源战略的重要承载项目。2013年9月，一期1500万吨/年炼化一体化项目获发改委批准，计划2018年正式接纳俄油幵投产，之后两年左右时间完成大连石化整体搬迁。

大连港辐射范围

仓库备案方式的可操作性

交易所只是限定了交割库的罐容，但并不制定罐号，因此交割库可以在备选罐中灵活选择是否登记为期货交割罐，因此通过变罐的方式把现货转为期货相对灵活，仓储费用按照货主和库区商谈的情况确定，可以大幅度降低交货方的仓储成本。

根据每个库区具体情况，可操作性有所不同：

罐容紧张的库区：期货丏罐丏用，没有多余的保税罐中转，迚来就生成期货罐的仓单，基本不可行。

罐容相对宽裕的库区：有一定富余的保税罐容，但要通过倒罐的方式生成仓单（改变了油的存放位置）。

罐容非常宽裕的库区：不需要倒罐，直接在交易所仓单系统中备案即可（改变了罐的属性）

预计仓库现货备案的方式可能会成为以后原油期货上市后仓单生成的主流方式，期现之间的灵活转化决定了仓单出现的时间是非常短暂的，更多的货物是以准仓单的形式存放，如果真的如此，那么意味着原油期货的进期曲线可能不需要非常陡峭。

损耗补偿的问题

海关规定原油期货仓储的自然损耗为1.2‰一年，但具体结算时点是在出入库时发生，入库与出库方各承担一半，而与实际货物的存放时间无关，因此损耗补偿相当于给多空双方增加了额外的摩擦成本，一是意味着在计算空头交货利润的时候要考虑0.6‰，内盘对外盘升水幅度也要相应考虑，二是增加了多头出库的难度，即使拿到仓单才1天，马上出库也就意味着要兑现这部分货物的损耗补偿，因此这也是多头接货后必须考虑的因素之一。

作者：潘翔

来源：华泰期货有限公司研究院

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