详解电动汽车血泪史短暂辉煌王者回归图新时代

特斯拉让电动车重回主流大众圈，镁光灯下让人恍惚以为汽车行业诞生新贵。大众喜欢将混动，，，纯电动车混为一谈。事实上，论资排辈，纯电动车也算汽车行业元老，也得礼让三分。

小时了了，还是大器晚成？

1885年，德国工程师卡尔 本茨制成了世界上第一辆三轮车，并于1886年1月29日申请并获得了发明专利，所以，1886年1月29日被认为汽车的诞生日。不过，早在1881年，第一辆电动汽车就已经由FrenchmanGustaveTrouve制造问世，它是采用铅该乡畜牧业还处于发展初期酸蓄电池供电由0.1hp的直流电动机驱动的三轮，整车及其驾驶员的重量约106kg，速度为15km/h，续航里程为16km。因当时该应用技术尚未成熟到足以与马车竞争，故这些早期构造并没有引起公众很多的注意。

不过，随着技术的进步，电动汽车开始崭露头角。1894年，法国人PierreGifard组织世界上第一次汽车比赛，线路由巴黎到鲁昂，中间停车还吃了一顿安逸的午饭，总行程不到1 0km。在第一次比赛中，参加比赛的汽车共有102辆，其中：汽油车 0辆，酒精车7辆，蒸汽汽车28辆，电动车4辆，其余各式汽车 辆，最后只有9辆顺利抵达终点，蒸汽汽车轻而易举获得冠军。电动汽车是否坚持完比赛，如今已经不得而知，不过，在那个英雄辈出的时Ezio可以使用这个武器做出很多和以往不同的攻击动作代，也算是有了一席之地。

之后的发展顺风顺水，得益于蓄电池方面的进步，电动车一时风头无双。许多速度和行驶距离的记录由电动车独占，内燃机望尘莫及。例如，CamilleJenatzy在1899年4月29日用自行研发的电动车突破了100km/h，创造了105.88km/h的极速。