中国汽车市场已经放缓技术

中国汽车工业协会发布的最新统计显示，上汽、一汽和东风三大汽车集团2007年汽车产销均超过百万辆，占全国汽车销量的近一半，继续成为带动我国汽车行业发展的主要力量。 中汽协的统计显示，上汽、一汽和东风产销量分别达到155.40万辆、14 .60万辆和11 .7 万辆，同比分别增长25.11%、2 .19%和21.98%，市场占有率分别达到17.68%、16. %和12.94%。2007年三大集团共销售汽车4127 万辆，占全国汽车销售总量的47%。三大集团共销售乘用车 4 .90万辆，占乘用车销售总量的55%；销售商用车68.8 万辆，占商用车销售总量的28%。 据中汽协统计，2007年我国销量排名前十位的汽车企业依次为：上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、哈飞和吉利。与上年同期相比，哈飞略有下降，其他企业依旧保持稳定增长，其中广汽和华晨增幅最为明显。2007年这十家企业共销售7 .65万辆，占国产汽车销售总量的8 %。 这些数字充分说明，尽管全世界的汽车品牌都进入中国市场并展开了激烈的竞争，但以我为主的三大汽车集团加上长安、广汽等企业仍是中国汽车行业的主力军。同时也印证了当初中国汽车走以我为主，对外合资合作赢得发展的道路是正确的。改革初期，中国汽车年产量仅有几千辆，产品基本靠手工敲敲打打，与现代造车差之千里。在改革开放政策的指引下，中国汽车走上了对外合资合作的引进开放之路，一汽、东风、上汽、北汽、广汽等纷纷与国际著名的跨国公司组成合资企业，经过20多年的合作，中国汽车企业学到了国际先进的管理经验和现代造车技术，培养出新一代汽车管理和研发人才，壮大了自身的发展实力。一汽的自主研发的“解放”重卡进入世界前列；东风的“东风猛士”第三代军用越野车让人震惊；上汽走出国门收购了英国的世界名牌。在合资合作的过程中，学到了技术和管理，尤其是培养和储备了大批人才，这些都为未来中国汽车的腾飞打下了坚实的基础。人们有理由相信，只要中国汽车的大企业不放弃努力，坚定地朝着已经设定的目标前行，总有一天会成为具有国际竞争力的大汽车集团。（来源：经济日报）北京白癜风医院

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