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呼和浩特至张家口高铁、赤峰和通辽至京沈高铁连接线正在建设， 十三五 期间规划建设集宁至大同高铁和包头至银川高铁，中长期规划建设齐齐哈尔 海拉尔 满洲里高铁、包头至西安高铁包头榆林段、齐齐哈尔 浩特 通辽高铁。 在20日召开的内蒙古自治区交通运输发展新闻发布会上，内蒙古自治区副主席艾丽华介绍，预计2020年全区高铁里程达到400公里，20 0年达到2600公里。

艾丽华说，呼张高铁预计2019年底全线通车，虽然解决了内蒙古中西部地区进京通道问题，但没有能够直接接入全国高铁网。经过反复研究论证，建设集宁至大同高铁是内蒙古接入全国高铁网线路最短、投资最小、受益面最大的线路，该项目计划2019年11月全线开工。届时呼和浩特、包头、鄂尔多斯、 察布、锡林郭勒、巴彦淖尔、乌海等地区都将能直接接入全国高铁网，对于提高内蒙古交通基础设施水平、方便群众快捷出行，促进经济社会加快发展具有重要意义和作用。包银高铁项目可研已完成审查，将根据中铁总要求积极推进项目建设。同时，内蒙古重点规划建设 条快速铁路，即集通铁路电气化改造、巴彦浩特至银川铁路、锡林浩特至太子城铁路。

内蒙古自治区发展改革委副主任郑俊介绍，呼和浩特至太原高铁集宁至大同段项目北起内蒙古 察布市集宁区，经察右前旗、丰镇市、山西省大同市新荣区，南至大同市，线路全长1 0.9公里(内蒙古段7 .1公里)，速度 50公里/小时，总投资172.5亿元(内蒙古段96. 亿元)，建设期4年。该项目是国家《中长期铁路网规划》 八纵八横 高铁通道之一呼和浩特至南宁通道的重要组成部分。项目建成后，蒙西地区将以最便捷的路径接入全国高铁网，可直通长三角、珠三角和西南地区，充分满足群众对便捷和高质量出行的需求。项目还可通过大西高铁联通规划的忻州至雄安高铁直达雄安新区，缩短蒙西与京津冀、环渤海经济圈的时空距离。

据了解，上述所有项目建成后，内蒙古12盟市所在地将全部通达快速铁路，其中10个盟市所在地通达高铁，并将形成长约 100公里，有效连接各盟市的东西快速铁路大通道，届时从满洲里乘火车去巴彦浩特，将从现在约60小时缩短至20小时之内。

移动版：内蒙古一批高铁项目推进 呼张客运专线预计2019年底全线通车

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