预定该项目将一直持续到2011年8月
粉碎设备2020年02月05日
欧洲开始实施在硅芯片上集成电容器的技术开发项目“MaxCaps(materials for next generation capacitors and memories)”,共有17家半导体及汽车企业和1家研究机构参与。预定该项目将一直持续到2011年8月,项目的预算总额为275万欧元。德国英飞凌科技(Infineon Technologies AG)宣布,该公司将负责协调5家参与该项目的德国公司。
项目的目的是在硅底板上集成电容器,以削减目前广泛应用的芯片电容器。参加该项目的企业将开发介电率高达50以上的介电材料及蒸镀工艺。目标是最多替换 0%的芯片电容器,底板面积缩小到原来的一半左右。以便实现汽车电子控制单元及便携设备等的小型化及高效化。
共有5家德国公司参加了该项目,分别为英飞凌科技、CVD装置厂商爱思强(AIXTRON AG)、汽车部件厂商大陆集团(Continental AG)、从事微电子工学及通信研究调查的非营利团体Innovations for High Performance Microelectronics(IHP)GmbH以及半导体制造用等离子处理装置厂商R T GmbH 。这5家公司预定对汽车变速箱控制装置采用的电容器电路网进行研究。
MaxCaps是隶属于MEDEA+(欧洲微电子应用开发计划)及德国高新战略·融资计划“信息与通信技术科研创新2020(IKT 2020)”的项目。作为IKT 2020项目的一环,德国教育研究部(BMBF)将为其提供资金。拉肚子有什么原因
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共有5家德国公司参加了该项目,分别为英飞凌科技、CVD装置厂商爱思强(AIXTRON AG)、汽车部件厂商大陆集团(Continental AG)、从事微电子工学及通信研究调查的非营利团体Innovations for High Performance Microelectronics(IHP)GmbH以及半导体制造用等离子处理装置厂商R T GmbH 。这5家公司预定对汽车变速箱控制装置采用的电容器电路网进行研究。
MaxCaps是隶属于MEDEA+(欧洲微电子应用开发计划)及德国高新战略·融资计划“信息与通信技术科研创新2020(IKT 2020)”的项目。作为IKT 2020项目的一环,德国教育研究部(BMBF)将为其提供资金。拉肚子有什么原因
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