首款可变涡轮截面技术汽油发动机面世.源泉

美国博格华纳日前与保时捷联手，成功研发出首款使用可变截面涡轮（VTG）增压器的汽油发动机，并将其成功用于保时捷911 Turbo车型。

VTG是继放气阀式涡轮增压器技术之后性价比最佳的技术。不需另外的增压设备，VTG就可以提供更大型号自然进气发动机才具备的性能与动力，然而油耗却大大降低。此前由于汽油发动机没有能够承受高达1000℃排气高温的涡轮材料，只能一直用于柴油发动机。博格华纳预计在未来10年内该技术将更广泛地应用于汽油发动机。

博格华纳涡轮增压和排放副总裁Hans-Peter Schmalzl博士表示：“采用涡轮增压加上燃油直喷技术的汽油发动机将会像柴油发动机一样成功，VTG涡轮增压器的应用将成为汽油发动机增压系统研发过程中新的里程碑。”

50bang：武林榜。下面则赫然是当时的一些知名统计服务新款911 Turbo .6升发动机配有2台带电子控制的可变涡轮截面BV50G涡轮增压器。6缸发动机藉此可以产生470马力的输出功率，比上一代车型增加了59匹马力。