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随着环境污染和能源问题越来越恶劣，国家对环境保护也越来越重视，新能源汽车发展呈现出势不可挡趋势。各国都在走可持续发展战略，政府采取了行动，一方面对新能源车企大力支持，一方面对燃油车企制定更严苛的标准，迫使传统燃油车企业不得不向新能源汽车转型。

8月12日下午，总理BillEnglish在惠灵顿下哈特TheDowseMuseum停车场外宣布了最新的大胆交通计划——2021年，政府车队中将有三分之一为电动汽车。

之所以选择在这处停车场外宣布这一计划，原因之一就是下哈特此处停车场专门设有给电动汽车充电的设备。

交通部长SimonBridges，下哈特候选议员ChrisBishop，惠灵顿中区候选议员NicolaWillis，以及下哈特市长RayWallace都来到现场，支持这一计划的宣布。众多国家党支持者也参加了此次政策宣布仪式。

English表示，他去澳大利亚访问时第一次乘坐了电动汽车，“让我感到惊讶的是，电动汽车噪音非常小，而且动力很好，”他说，“电动汽车无疑是适合新西兰的，他们是新西兰交通的未来。”

Bridges在致辞中表示，这是一项大胆的计划，“政府将会起到带头作用，同时会加强配套设施的建设，增加更加方便的充电桩数量，”他说，“从排放角度来讲，驾驶一辆全电动汽车，排放量将比一辆汽油车辆减少80%。而新西兰交通排放量占到整体排放量的17%，所以，推广使用电动汽车将会对新西兰排放量产生重要影响。”

“从价钱方面来讲，使用电动汽车的每公里价格大约相当于每升汽油 0分，而我们目前的油价大约是每升2纽币，差别不言而喻，”Bridges表示。

国家党此番计划预计到2021年，新西兰电动汽车数量将达到6.4万辆，几乎每年增加一倍。

同时，为推进普及电动汽车，国家党计划每年投入600万纽币，用于鼓励低排放汽车的创新项目;还将修改陆地运输法LandTransportAct，允许电动汽车使用公交专用道，以及占用高速网络中的high-occupancy车道行驶;从各方面对混合动力和全电动汽车进行费用方面的政策倾斜;支持兴建和发展充电桩等配套设施。厦门治疗妇科费用

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