厦门北站新增17个站台供福厦客专高铁动车

　　福厦客专各站点的站台设计方案日前确定。昨日从相关部门获悉，福厦客专的厦门北站将与既有的 厦门北 并站使用，新建17个站台供福厦客专高铁动车组专用，并为将来渝长厦客专线路引入厦门预留接入口。

　　据悉，新建的福厦客专厦门北站位于现有的 厦门北 站点的北侧，设计的站台为8台17线，即整个厦门北站将新增17个站台。目前， 厦门北 的车站规模为6台12线，即一共有12个站台。福厦客专厦门北站开建后，相比现有的站点规模扩大了近1.5倍。

　　由于福厦客专的终点站设在漳州，所以这条线路的正线是不进入厦门岛内的。线路建成运营后，旅客可直接在新建的厦门北站下车，或是乘坐进岛的高铁列车直接进入厦门站下车。按照设计方案，福厦客专进岛的列车将不会进入厦门北站新建的站台，而是在进站之前就通过联络线进入既有的福厦铁路厦门北站，然后利用既有的线路跨海进入厦门岛内。

　　除了厦门北站之外，福州南站、莆田站都是与既有的站点并站建设使用。而沿线福清西站、泉港站和泉州南站则属于新建站点，漳州站将改建现有站点后投用。

　　目前，福厦客专在厦门境内的走向也大体确定，线路在泉州境内经过安海湾后将途经沈海高速和既有福厦铁路，之后进入厦门市境内。进入厦门境内后，与既有福厦铁路并行之后，从西侧引入厦门北站新建高速场。从厦门北站出站后，线路从北侧绕避永祥小区，继而折向西南，以隧道形式依次穿越大帽山、天竺山省级森林公园，从厦门党校和东孚烟草厂南侧通过后进入漳州市境内。(本文来自厦门)

　　昨日，从云南省交通运输厅官获悉，泸沽湖至宁洱高速公路宁蒗至永胜段、宜良至石林高速公路、镇康（南伞）至耿马（清水河）高速公路，以及临翔至双江高速公路4条高速公路将于近期开工建设。

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　　轨道交通络 越织越密 ，城际间时空距离日益缩短。10月31日南京市第十四次党代会开幕，报告指出，未来5年，南京要大力推进南沿江高铁、宁淮高铁、疏港铁路等重点工程建设，完成宁合、宁马高速公路扩建工程，建成溧高、高宣高速公路。

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　　9月以来，发改委先后批复了包头、乌鲁木齐、厦门等地的城市轨道交通建设规划，总投资规模超千亿元。近年来，城市轨道交通进入大发展时期，多地都在积极申报、修改城市轨道交通规划，国家发改委也加快了对城市轨道交通的批复进度。据不完全统计，到2020年，我国城市轨道交通投资额将超过万亿元。

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　　日前,从市环保部门获悉,备受市民关注的民生工程地铁8号线通过市环保局环评审批。地铁8号线起自胶州市胶州北站,经红岛经济区、李沧区、市北区,止于市南区五四广场。线路全长约60.74公里,共设置15座车站,设计最高时速120公里。项目总投资约321.51亿元,其中环保投资约1.6亿元。

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