连盐铁路盐城段响水滨海阜宁东射阳4个新建

　　盐城市境内第一条电气化快速铁路 连盐铁路，盐城段的主体工程、架梁工程已经全部完工，正进行铺轨施工。明天、后天，新建的射阳、响水火车站将分别封顶，分别成为连盐铁路全线第一个、第二个封顶的新建火车站。

　　铺轨已经完成了149.3公里

　　该铁路是横贯我市南北全境的沿海铁路大动脉，它彻底改变响水、滨海、射阳三县无铁路的历史，极大地优化了我市临海集疏运体系，对于加快我市沿海开发步伐，优化东部沿海产业布局，完善区域铁路结构都具有十分重要的意义。

　　滨海县站效果图

　　连盐铁路盐城段最新进度报告显示，连盐铁路已提供全部红线用地5243.9亩，临时用地5251亩，拆迁工作全面完成。完成路基处理和桥梁桩基工程，正进行铺轨施工；架梁7254片，架梁全部完成，正线铺轨累计完成149.3公里。施工单位年内完成投资0.6亿元，累计完成投资61.47亿元；市铁路办本年累计下拨资金409万元，累计下拨6.05亿元；项目合计完成投资67.52亿元。

　　射阳县站效果图

　　4个新建站均在年底建设装修完毕

　　连盐铁路盐城段工程包括了新建四个车站，分别为响水站、滨海站、阜宁东站、射阳站。其中，滨海火车站的站房面积10600平方米，是连盐铁路线上县一级最大的火车站。其他三个新建站的面积都在6000平方米左右。

　　响水县站效果图

　　响水火车站位于响水县开发区环南村境内，车站为客货共线铁路车站，最高聚集人数为700人。目前，中铁建设集团有限公司正在现场进行站房、站台雨棚主体结构施工，水电管线预留预埋等工作。后天，该车站即将完成站房、站台雨棚主体结构施工。预计11月15日完成屋面施工，11月30日完成内外装修、机电安装施工，保证11月30日达到通车条件。

　　中铁十局房建三标负责滨海站、阜宁东站、射阳站的建设。滨海站是位于滨海县城北沿海高速北沿距市区4.5公里（东坎镇医药产业园附近）目前已经完成了整个主体框架工程的50%，计划5月底全部封顶。射阳火车站将在明天封顶，整体施工进度全线第一。滨海站、阜宁东站、射阳站建设进度要求，也将在11月30日之前完成所有的施工、装修，达到通车条件。(本文来自中国江苏)

　　盐城境内第一条电气化快速铁路 连盐铁路，盐城段的主体工程、架梁工程已经全部完工，正进行铺轨施工。4月15日、16日，新建的射阳、响水火车站将分别封顶，分别成为连盐铁路全线第一个、第二个封顶的新建火车站。

　　 17:11 [详情]

　　昨日，一榀跨径32.6米，重678吨的高铁预制箱梁稳稳地安放到吴铺特大桥桥墩支座上，标志着汉十高铁云梦向孝感方向首榀箱梁架设成功。此次箱梁架设，是全线架梁施工关键性控制工程。汉十铁路修建完成后，武汉到十堰一站直达仅需110分钟左右，襄阳至武汉可实现70分钟内通达。

　　 17:37 [详情]

　　长沙晚报掌上长沙4月12日讯 圭塘河如同一道天然屏障，将主城区与高铁新城分隔开来，目前已有劳动东路与黄江大桥相连接。再过不久，将新添一座过河通道。

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　　2017年1 3月,全省普通公路完成投资177.6亿元,占年度目标的27.8%,较去年同期（164.3亿元）增加13.8亿元,其中:国省干线公路建设完成投资106.3亿元,占年度目标的26.6%;农村公路建设完成投资65.9亿元,占年度目标的33%;专项工程完成投资5.4亿元。

　　 17:17 [详情]

　　（通讯员 央视）京张高铁是2022年冬奥会的配套工程。根据计划，京张高铁将在2019年底全线通车。在河北张家口市怀来县，京张高铁的控制性工程官厅水库特大桥正加紧施工，截止目前工程施工已经过半，4月10日对施工现场进行了探访。

　　 16:57 [详情]

　　今日，从中铁十七局五公司获悉，太原至焦作高速铁路工程自去年开工以来，各项工作正在有序推进，目前全线已进入隧道施工新阶段，预计2020年建成。 太焦高铁途经我省的太原市、晋中市、长治市。

　　 16:56 [详情]

　　作为塔城地区2017年第一批重点开工项目，克拉玛依至塔城铁路二期工程于4月7日正式开工，预计2019年建成通车。 4月11日，从新疆铁路部门了解到，克拉玛依至塔城铁路全长273公里，总投资约48.11亿元，其中克塔铁路一期工程全长100公里，二期工程全长173公里。

　　 16:55 [详情]

　　据老挝《经济社会》4月11日消息，4月6日，老中铁路乌多姆塞省段开工仪式在努瓦山隧道进口现场举行，老挝乌多姆赛省省委书记、省长佩沙孔 龙阿派鸣锣九响，宣布中老铁路乌多姆赛段隧道正式开工。

　　 16:55 [详情]

　　日前，从有关部门了解到，渝怀铁路增建二线怀化段全面推进，目前22座桥梁进入桩基施工阶段，20条隧道同时开挖，隧洞总长1公里。 位于麻阳的锦和锦江右线特大桥是渝怀二线重点控制性工程。今年2月进场施工以来，每天近200名技术人员和工人加班加点，定方案，赶进度。

　　 16:54 [详情]

　　作为塔城地区2017年第一批重点开工项目，克拉玛依至塔城铁路二期工程于4月7日正式开工，预计2019年建成通车。 4月11日，从新疆铁路部门了解到，克拉玛依至塔城铁路全长273公里，总投资约48.11亿元，其中克塔铁路一期工程全长100公里，二期工程全长173公里。

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