改进后的车型已于2012年5月24日上市技术

日本恩梯恩（NTN）开发出了配备于汽车电动致动器的、寿命较原产品大幅提高的滚珠丝杠。改进了此前的标准设计，除了使滚珠直径大于螺距外，还通过优化螺纹槽的规格，提高了耐久性。即使在多重负荷同时作用的情况下，在使用与原产品相同尺寸的滚珠丝杠时，新产品寿命大幅提高至原产品的6倍。如果在寿命相同的情况下缩小尺寸，轴方向的长度可缩短7％，重量可减轻 0％。

在发动机和变速器领域，随着产品向高功能和低燃效方向进展，部件驱动方式由原来的油压驱动变为电驱动，使用滚珠丝杠的情况也越来越多。但滚珠丝杠的使用环境越来越严酷，而且对缩小尺寸、减轻重量的要求也愈发严格，因此需要开发耐久性更高的产品。另外，除了作为主负荷的推力（Thrust）负荷外，很多情况下，扭矩（Moment）负荷和径向（Radial）负荷也同时作用在汽车滚珠丝杠上，在原来的设计中存在着耐久性不足，最终导致尺寸变大的问题。包头中医牛皮癣医院

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