经销商微利时代压库严重抱团索补贴网络

紧俏车型加价幅度减少 专家称可适时出手

眼下汽车市场上新车层出不穷，行情变幻莫测。记者调查发现，在有限的指标期限内，一些消费者很难把握好购车时机，拖到最后期限将至时，往往是轻率地选择一辆并不是很满意的车型。

针对此现象，亚运村汽车交易市场（以下简称“亚市”）副总经理颜景辉对中签消费者给出了自己的建议：“消费者在指标有效期内要把握好买车时机，不要一味持币观望，以免错失购车良机。”颜景辉认为，没有最佳买车的价格时点，只有适中的价格时机。“汽车价格受供需影响浮动频繁，如今紧俏车型的价格松动已经出现，但部分车型仍然缺车，摇号中签消费者应及早看车选车订车，以免期限临近不能实现预期的购车需求。”颜景辉说。

如今，随着汽车市场新一轮降价风潮的来临，车市价格又开始松动。紧俏热销车型的价格也不再坚挺，京城车市加价提车的情况有所收敛。对于消费者来说，这是个购车的好时机。

之前已有亚市相关统计数据显示，最近一个月80%的紧俏车型减小了加价，这一现象在最近一周则表现得更为明显。很多加价车型由于供应的增加，减小了加价幅度，甚至不再加价。

日前，记者走访车市了解到，前不久还在加价销售的紧俏车型，如今出现了明显的价格调整。“东风本田CR-V全系车型现在都可以平价提车了。”一家东风本田的经销商告诉记者，“现在日系车供应量上来了，我们随时都有现车，而且配置和颜色都很齐全。”

此外，一直以来现车紧张、价格无变动的德系“牛车”高尔夫6和途观也扛不住了。一位亚市的二级经销商表示：“高尔夫6不加价已经有一个月了，除白色1.4TSI车型需要预订外，其他车型都可以随时提车。”

另据了解，上海大众4S店也普遍取消了途观的加价。“以前我们店是按照比厂家指导价高出1万-2万元来卖途观，即使是这样提车也需要等1-2个月的时间。”一位4S店的销售人员向记者透露，“现在途观全系除个别车型需要加装1万元的装饰外，大部分车型已无需加价，不挑颜色的话提车基本不用等。”

对于热销车型加价出现松动的情况，颜景辉认为是市场调整的正常现象。“经销商要回笼资金，偿还银行贷款。因此会尽可能减少库存，市场便会呈现出促销和降价的局面。”在颜景辉看来，“虽然部分车型价格有小幅下调，但并不会出现往年那样大幅跳水的现象。市场价格随着库存量的增减上下波动，经销商促销的力度呈现出较为理性的状态。”

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