广本将开启电动车國产风潮

本周二，本田汽车公司宣布在广州启动电动车验证实验。这是继美国、日本之后，本田首次在中国开展电动车验证实验。据了解，在验证实验之后，广汽本田有望明年开始投产纯电动汽车，在汽车合资公司中率先启动纯电动车本地化生产。据了解，广州正在研究针对个人购买的电动车补贴标准。

验证试验为国产做准备

将在广州进行验证实验的本田电动车以FIT（飞度）为平台，搭载先进的锂离子电池，并采用源于Honda燃料电池电动车FCX Clarity的同轴电机等先进技术，使用200V电源的充电时间不足6小时，一次充电的续航里程可达150km以上。

据介绍，本次验证实验包括两方面内容：一是在实际交通环境下进行电动车的道路行驶试验，在市场常用环境和状态下，检验电动车的技术课题，并反馈到产品开发环节，以开发出最适合中国市场的电动车；二是在日常行驶使用过程中，检验电动车一次充电的实际续航里程和充电模式（频率及地点等），为进行最佳充电基础设施建设提出建议。

广汽本田执行副总经理姚一鸣明确表示，随着本田电动车验证实验正式启动，广汽本田有望在2012年投产电动车，在汽车合资公司中率先启动电动车本地化生产。国产电动车也将经过一年左右时间验证试验后，正式推向市场。另外，广汽本田将于明年以进口形式，导入本田小型混合动力车CR-Z和FIT Hybrid，并在掌握技术后实现本地化生产。这两款车型均搭载Honda最先进IMA混合动力系统。

开发适合中国市场电动车

在本田电动车验证实验启动仪式上，“开发适合中国市场的电动车”这一表述被各方屡次提及。这说明引入电动车不仅是本田方面的试探性举措，并且是广汽本田新能源汽车计划的正式启动。

“广本计划两年之内将国产电动车推向广州市场。”据姚一鸣介绍，电动车本地化生产能够使大部分材料在国内采购，从而降低成本。而降低成本是电动车推广的瓶颈之一。“目前的成本没有竞争力。”姚一鸣说。

本田中国本部部长仓石诚司也表示，中国市场纯电动车未能打开销量，主要在于制造成本高，同时电池技术也不成熟。据其向媒体透露，“至今为止，就本田已考察过的电池厂而言，目前中国仍未能有一家适合生产本田纯电动车电池的厂家。”姚一鸣也告诉南方，在广本电动车的国产计划中，电池仍将为本田提供。

在导入电动车策略上，广汽的目标非常明确，就是要实现关键技术的本地化生产。本田方面也明确表示“希望将来能够在中国开发电动车。”因此，推行更加本土化的电动车战略是双方的共识。而双方如何合作开发适合中国市场的电动车，则还有待观察。

在新能源汽车发展路线上，仓石诚司表示，本田目前正在积极开发纯电动汽车，“与中国政府普及电动车的方针不谋而合。”123下一页阅读全文