总投资额超过1200亿元

国家发改委6月10日发布7项铁路、机场等基础设施项目批复，总投资额超过1200亿元。新建合浦至湛江铁路项目名列其中，总投资138亿元。记者6月11日从北海市铁路建设办公室获悉，目前项目开工前各项准备工作正在有序推进，今年可动工建设。

据了解，国家发改委这次批复的7个项目中，包含了2个铁路项目、4个机场项目以及1个民航科学技术研究院航空安全实验基地，集中于交通领域。有关人士指出，今年稳增长压力比较大，稳投资是毫无疑问的。最近两年来，中央在项目选择上更加侧重支持中国经济腹地的投资缺口。比如这次批复的7个项目投资区域更倾向于中西部地区。

新建合浦至湛江铁路位于广西和广东交界的南部沿海地区，是自治区层面重点推进的重大铁路项目。线路起自广西沿海铁路合浦站，经铁山港、白沙、山口、青平、横山，终至遂溪北站，正线全长115公里。配套建设铁山港联络线、北海联络线和引入湛江枢纽相关工程。预留遂溪北站至湛江西站铁路接轨条件。铁路等级是国铁Ⅰ级，正线数目为双线，设计行车速度为200公里/小时，规划输送能力为客车90对/日，货运3000万吨/年。项目总投资为138亿元，其中北海市境内投资约64.6亿元。建设工期为3年半。

合湛铁路是我国沿海铁路通道的重要组成部分。项目建成后，对加快构建我国南部沿海铁路通道，提高沿海港口疏运能力，扩充广西沿海铁路运输能力，优化和完善区域铁路网布局，促进北部湾经济区和粤西、海南地区的经济互补和协调发展，促进环北部湾经济圈发展，承接珠三角产业西移等，都有积极的重要意义。

国家发改委要求中国铁路总公司、广西和广东发改委等各有关部门进一步优化工程建设方案，深化研究湛江枢纽布局。与此同时，节约和集约利用土地，加强对饮用水源和文物古迹等环境保护工作。(本文来自北海日报)

记者近日从北京市发展改革委获悉，北京至唐山城际铁路将在年内开工，而北京至天津的第二条城际铁路 京滨城际也力争年内开工。 据了解，京滨城际高铁，是从北京先到河北香河，再到天津宝坻，最后往南到滨海。其中北京到河北香河段、天津宝坻段，也会成为京唐城际铁路的一部分。

根据江西省发改委消息，日前，国家铁路局完成了 十三五 铁路网规划初步方案，方案中江西省有17个项目被纳入。其中，涉及九江市的除此前关注过的武九客专、九景衢铁路、合安九客专外，还有南昌至修水城际铁路作为新增项目纳入规划，这意味着修水人民未来或将可通过城际铁路出行。

记者从成都发展改革委获悉，近日省发展改革委下达《关于成都市地铁3号线二、三期工程(含磨子桥、李家沱站)可行性研究报告的批复》，同意建设成都地铁3号线二、三期工程。

郑万高铁可行性研究报告通过专家评审，年底前全面开工，时速提升到350公里。郑万铁路线路全长818.094公里，估算总投资1195亿元。郑万高铁建成通车后，重庆到郑州车程将缩短至4小时。 河南省米字形高铁的西南那 一撇 ，又有了新进展。

记者8日从北京市发展改革委获悉，北京至唐山城际铁路将在年内开工，而北京至天津的第二条城际铁路 京滨城际也力争年内开工。 在连接京津冀三地的城际铁路中，目前进程较快的线路是北京到唐山的城际铁路 京唐城际。